、重機都哭了重機如果是玩具、是樂趣，那就讓它完全娛樂吧、個人選仿賽
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....這句是開玩笑的
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車子若只是玩具就不要想太多
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看大家推1000rr
理由是攻頂,比較有力..等等
沒辦法 固有觀念 1000就是比600好...
不過我個人是覺得排氣量不是重點
騎乘樂趣才是重點
前面一堆人說甚麼600沒力阿 一直換檔麻煩阿
真的讓我非常無言....
要騎檔車 就不要去想甚麼換檔問題
要騎仿賽 就不要去想拉轉很累 低轉無力的問題
再無力也比一般100 125有力太多了
是想騎去哪裡?
不想拉轉就騎街車阿
嫌換檔麻煩就騎大羊阿
哪有人找不是自己需求的車 騎一騎後又再嫌東嫌西?
哪有人騎仿賽不拉轉的? 騎仿賽車就是要好好感受換檔以及拉轉樂趣阿
一堆人觀念錯誤 就是覺得600就是比1000 低階
其實並沒有 只是產品定位不同而已
在科技以及用料上 600 並不比 1000差
再說600 若檔檔拉轉 一檔也可以破百 三黨破200(原廠車只改管 我親自在國外試過的) 極速拉到約265
600的仿賽 0-100公里也大約3至5秒,以汽車來看已經是C63 F430 小牛等級的加速了 是有多沒力??
速度都可達這樣地步了還在嫌他慢 請問是這麼快是想騎去天國嗎?
再來轉數表 600約可達18000-19000 1000約可達12000-14000
這樣的高轉引擎 用料以及精密度你覺得會比1000差嗎?
很多人都說直上1000
但1000的真的比較好嗎? 虛榮心吧 感覺1000的比較威 等等
1000的加速是很快沒錯 但600的也絕不差 會騎的就知道
我看大多數出主意的人 有沒有騎過這2台都還是未知
何況 不要跟其他1000的比的話 R6 加速我是覺得算很猛的了
又不是要去比賽 也不是一天到晚人家尬車
自己騎得開心最重要 沒必要追求所謂的極致
回到原題
這些車我都騎過
我覺得騎乘樂趣 R6比較好 但坐姿非常戰鬥 過彎超容易 好玩
1000RR 騎乘姿勢比較輕鬆 但過彎比較沒那麼切豆腐感
看你騎車是要彎道 還是只跑直線加速
不要被排氣量及馬力蒙蔽自己
找到自己想騎的車 才是最重要的~
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