國產大羊_要加油

flybo

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flybo

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aj0439 wrote:
要不是有關稅保護～我...(恕刪)

是啊，國產二輪~ 只有腳踏車能買吧

路過的微風

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路過的微風

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johnson108 wrote:
看了前面的文章 ,我...
補充一下!
有人說,台灣廠沒技術
BMW某一款車的引擎
是由KYMCO設計及製造的
(恕刪)

單缸的有什麼好拿來說嘴的???
光陽與三陽的功力...
與外國比還差很多
這兩家廠商有多少研發資源在引擎上???

什麼叫研發?
研究與發展吧
目前的技術叫發展
未來的技術叫研究
都要進行
台灣連跟都跟不上
還想未來???
台灣廠商真的有考慮過未來的技術嗎???

我在美國公司待過
美國公司如果沒有的話
那就等著倒!

三陽機車以前曾有一位台大機械的熱流組高手
他二十幾年前大學聯考數學滿分
夠利害吧
抱怨了幾年
回某國立大學教書

十幾年前一個友人在光陽
派去英國學引擎技術
現在這麼久了
光陽的引擎技術有很嚇人嗎???

台灣廠商的基本功都不行
只想賺easy money

小弟參觀過歐洲的英德的機械公司
以前每年都會去交流一次
百年老廠
也是兩百多人的公司
但機械,電控,量測技術全部自己開發
人家是賺技術的錢

台灣的機械公司
以美國人的角度來看
都只是高級的組裝廠

如果以人才來PK
我們單打獨鬥
不會輸給英德美的公司博士
但整合戰力
研發投資
別鬧了...

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

tappy32

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tappy32

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文章編號：49963918

不適我要說......賣肉那慘兮兮的油耗....看了誰會想買

爬個山動不動就燒碗公.....誰想要買

車子做得那麼重.....牽車的方式又很奇怪.....誰想要買

我真的很不想講

AN650
NC750
TM530

這3台在日本當地只賣台幣30出頭............賣肉也要30以上......差別在哪裡....

人家進口車隨便PO上網賣問的人多.......

你看賣肉PO去網路幾個人問.............我朋友賣了快一年才賣出去

至於鋁合金車架.......技術有道那裏嗎?我很懷疑

如果有騎過進口跟國產就知道差別在哪裡.......

tappy32

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tappy32

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文章編號：49963959

有些國際大廠的大羊也是台灣代工的.
700CC雙缸大羊引擎是台灣第一個做出來的...

上面這是網友說的............

你可能沒聽過代工的羊騎到前土除掉下來過...然後小毛病一堆......甚麼牌子我就不說了

路過的微風

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tappy32 wrote:
不適我要說........
至於鋁合金車架.......技術有道那裏嗎?我很懷疑
(恕刪)

鋁合金車架是真空壓鑄
Yamaha最利害
一位Yamaha的研發主管退休
主管這個部門
退休後到日本某大學當教授
被台灣請來台灣當顧問
光陽也有派人去學
這個日本人英文非常好
因為在世界各Yamaha公司待過
他說這都是know how
日本不申請專利
因為技術,機台, 所有的東西都自己設計製造
藏在公司裏
工廠不給你看
抄都沒得抄
台灣那有公司有這種本事...

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

路過的微風

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tappy32 wrote:
有些國際大廠的大羊也是台灣代工的....(恕刪)

什麼叫代工???
就是人家出設計圖
按圖製造出來而以

什麼精度要有什麼種類的機台
光陽有產能
也有相關的設備
如果連照設計圖都製造不出來
那倒一倒好了~

設計與製造是兩回事
研發與設計要花大錢
製造是要找最便宜品質又可以的
美國人最喜歡委外代工
那些低利潤的東西給亞洲人來做
又不用自己做的那麼辛苦
聰明人才不會做代工~

做代工拿到圖就可以知如何設計嗎?
知道一些公差配合吧
機構人家有專利
給你看你也不敢抄~

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路過的微風

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文章編號：49964232

先進國家的公司
公司要有競爭力
研發費比重都不低

台灣呢???

研發要燒錢要時間
如果都不花大錢不用時間來完成
永遠都是高級組裝業
因為關鍵零組件都是外購

台灣的機械公司很多都是高級組裝業
因為重要零件都無法自製
最有利潤的不會做
當然利潤不高

然後大家都是買關鍵零件來組
所以各家差異不大
都是組裝廠
進入障礙不高
所以容易殺價競爭
大家利潤都不會高

關鑑零組件不會做
當然貴貴的賣你
就是欺負你不會做
市場本來就是供需法則來運作

台灣有遠見的老板不多
能賺這種超額利潤的公司不多
當然這些公司如果不上市
當然甸甸的賺錢.... ^++^