2015 HONDA CB300F specs

adad1980

1372分

31樓

adad1980

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文章編號：51893951

wakao0526 wrote:
某商前碟後鼓CB300R爆價26.8

個人猜測29.8-31.8

CB300R 後碟無ABS巴西報價12040BRL，折合台幣是16萬。
有ABS是13740BRL，台幣約18萬多...

另外SYM T2外銷到巴西的掛價格是10.190,00 BRL，折合台幣13萬5千...

所以除了依照慣例國內廠商一貫照顧外國客人、坑殺自己人這點不變之外，
巴西也出現進口車比國產車便宜的現象...

如果CB300F報價是美金4000元，那就會比CB300R便宜...
依照水貨商直接乘於2的坑殺模式，台灣報價應該是在25-26萬...比CB300R便宜1萬的超級優惠價造福眾車友！

vn900driver

3分

32樓

vn900driver

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文章編號：51901030

某陽曾經大舉慶祝豪邁車系銷售破x百萬台
其實至少有五百萬台以上

大家覺得一台賺多少
10塊？100塊？1000塊？10000塊？

然後單一車系就可以賺這麼多的尖商
常常靠腰臺灣沒市場

然後只出一些好賺的餵市場
所以老百姓無奈爛車加減騎

魯拉拉拉

7912分

33樓

魯拉拉拉

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文章編號：51902457

巴西一櫃20呎的就要台幣七萬，假設20呎櫃可以放8台T2, 加上文件費用以及運到經銷商的費用，至少每台就多了台幣一萬多，再加上關稅，早就超過台灣的貨物稅，在巴西當地遇到CB300R(CB300R和300F不同喔，CB300R在國外普遍16萬台幣)怎辦？倒楣點還遇上13萬多的CBR250R, 沒辦法，當然是削價競爭阿，T2賣13萬吧，真可惜在國外沒ARTC護體，三陽大概這麼想吧？

MAXSYM600在香港賣25.8萬台幣喔，看看到時候在台賣多少

adad1980

1372分

34樓

adad1980

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文章編號：51936780

魯拉拉拉 wrote:
巴西一櫃20呎的就要台幣七萬，假設20呎櫃可以放8台T2, 加上文件費用以及運到經銷商的費用，至少每台就多了台幣一萬多，再加上關稅，早就超過台灣的貨物稅)

那個呀...
SYM T2好像在巴西是當成國產車賣的...

T2在巴西是掛當地品牌DAFRA，不是SYM
名稱也不叫T2，而是叫Next 250...
就這樣避開巴西的進口稅

就好像CPI的GT650，韓國品牌，大陸製造，台灣組裝→國產車
而且應該不是整車進貨櫃，而是散件塞貨櫃...

但是CB300R賣台幣16萬好像有點那個...
(XR250搪大的氣冷引擎...算了它的車架引擎好，
不對！重點是CB300F水冷引擎卻只要4000美金？氣冷比水冷貴？)

至於MAXSYM600台灣賣多少？應該先看會不會上市吧...
(看看myroad700...再看看8/17三陽的經銷商大會，除了T3和SB300，就是擺了一台MAXSYM400而不是600)