loooway wrote:
上周,因為趕高鐵要到...(恕刪)


我以客觀來看
目前台灣法規不完善
是台灣法規的落後

但這是目前的遊戲規則
你要騎重機你就得接受這規則
不然你就等到法規完善再來騎
-- 啾 ~~~ ( ′3`)(′ε‵)~~~啾
在台灣騎重機
本來就只能做功課
寧可騎小車騎遠點
也不要騎大車在外面被歧視
停汽車格怕被汽車族用倒
停機車格怕被人PO上網跟檢舉

說也奇怪
今天不騎重機也是一台汽車或一台白牌機車
一樣停掉一汽車格或一機車格
所以在台灣~只能選邊站
要騎紅黃牌卡中間~只能被歧視

loooway wrote:
上周,因為趕高鐵要...(恕刪)
騎高人一等的紅黃牌,果然得付出高人一等的費用
有些人一邊關注重機的新聞,一邊抱怨重機什麼好處都想撈,
這些人一定是買不起家人不給買的重機愛好者,想騎卻不能騎真痛苦。
因為重機如果真的那麼好,大家都換騎重機就好了,何必在那兒酸!?
真的!!!
不久前才牽了SYM T2,這過程一直在 T2、和黃牌的T3間掙扎,
我要每天通勤用,台北的快速道路也蠻方便的,
但最終,考量現實的停車問題,還是決定白牌的T2了!

另外,重車喜歡車頭朝外,我騎T2後也是,真的是牽出比較容易。
這已經不是使用者付費而是違規,沒被拖走其實算幸運
光華商場是很多熱血青年的集散地,有些人體值比較酸,路見不平就義憤填膺
被檢舉不用太意外
如果法規不完全不合理,可以跟主管機關陳情
其實法規不完善的不只是重機
目前所有的交通規畫仍然處於一個混亂的程度
用路人對於遵守法規的觀念更是薄弱
交通亂象不是只有單一種交通工具會造成
而是整體的缺乏制度與限制造成的
台灣土地小,有效利用所有土地面積才是合理的作法
我其實支持重機在安全的前題下不用完全比照汽車
比如停機車格或是部份道路可鑽車縫
(我不支持快速道路可走路間,因為很危險)
以停車問題來說,我認為所有的交通工具都應受到最嚴格的管制
增設停車區域規畫,加強取締違停並排以及狹窄巷弄增畫紅線
令定"開(車者)者有其停(車格)"
大量規畫機車的統一停放區,令機車退出路邊與騎樓間的任意擺放
才是解決停車亂象的根本方法
只是針對某一族群,定出脫離現實的法規
而不正視當前的交通問題
也顯示出立法系統缺法遠見與智慧
abc2938 wrote:
京站以小時計 騎遠...(恕刪)

jason1987kimo wrote:
不過現實面來說,今天機車格大小就這樣,我只要車子停得進去,為什麼不能停?

因為開放路權讓重機比照汽車,所以停車一定要一台小小車停進大大格子?
...(恕刪)


所以我可以拿腳踏車停汽車格或機車格,因為我停的下。

阿不然我的滑板車或雜物是否可以停機車格,也因為我停的下?
dennisma

loooway wrote:
上周,因為趕高鐵要到南部出差,騎著黃牌重機到京站停車,結果三天後回來發現停車費居然2640元
沒錯就是2640元。

這幾天在光華商場旁邊發現這台重機,突然想到,在台北好像很多黃牌為了省錢都反過來停車,不但不用繳汽車停車費連機車停車費都不用付耶!


本來看內容以為是炫耀文來的。轉一個角度來看這件事:

前面的$2640那段:是不是吃米不知米價? 買車前就應該已想清楚了。

後面停車那段:是不是人家偷雞、自己也想偷雞? 像小學生在抓考試作弊,小朋友A被抓到、小朋友B沒被抓到,小朋友A若檢舉小朋友B,那是做了一個有偏誤的正確決定,您的情況看起來比較像是小朋友A、小朋友B作弊都沒被抓到,小朋友C不爽了不爽了不爽了。

參考一下,自「臺北市停車管理工程處」找到的:


重型機車(紅牌、黃牌)可以停放汽車停車格嗎?
依道路交通管理處罰條例第92條,大型重型機車比照小型汽車,適用其行駛及處罰規定,本市大型重型機車(紅牌、黃牌)停車方式說明如下:
1.路外停車場部分:開放大型重型機車進入汽車停車場停放;另機械停車場考量操作安全問題,不予開放。
2.路邊停車場部分:開放汽車位供大型重型機車停放,大型重型機車以外之機車則依規定停放於機車停車格。



RYU543 wrote:
對了回應樓主一下很...(恕刪)
而台灣路邊明顯低很多~高低差頗大
反停之後要騎出來會比較方便省力

不是台灣啦,
不管在哪,道路都要設計洩水坡度。
只是台灣比較明顯。
停反向不止出來比較輕鬆,
因為視線正對道路要出來也比較安全。
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