什麼!?!?原來重機不能不拉離合換檔啊~~~看來我只騎過愛將(自己的)/野狼(同事的)/哈特佛(丈人的) 實在是太小兒科了進檔是都不用拉啦退檔就看心情 要是需要彎中退檔補油就拉一下 那節奏會比較好公司的1.3手排貨車 我進退也是可以不踩離合換就是了好吧 只好等我去考重機駕照時 才能知道不能不拉離合
sleep621104 wrote:不太懂為什麼有人要無離合換檔?比較快還是比較爽? 以前騎野狼的時候有用過這招,並不是要爽只是因為離合器的拉桿斷掉了.....當時的做法是把催油轉速拉得稍高一點,鬆油門的瞬間離合器會有脫離的狀況,就趁這空檔換檔......換好之後油門輕輕帶上昇檔可以做到毫無頓挫,降檔就沒轍了,跳很大~~
http://youtu.be/HoO9PS8I84E上面連結是日本重機換檔教學臺灣有幾間知名駕訓班的教練,早期是去日本學習再回臺灣授課,所以好不好各有說法!(網路上面,有大大提過新竹安駕的教練就是去日本學的,個人沒求證過,所以不清處)其實個人練習中,兩種方法都騎過,覺得沒什麼差別,如果真的要說,新手放離合器產生的頓感,跟換檔的快慢,對老手來說,長途旅行,才會覺得有差!置於磨損方面,個人很難下論!
LKK徐 wrote:那不就是強迫式入檔,不會損傷機件嗎?這應該不是正規騎法吧? 是歐~ , 那個也是技巧之一只是平時用路 , 有沒有必要那樣緊崩而己.... , 非賽道 , 沒差那 0.1 秒的離合器時間啦輕輕鬆鬆的拉離合器換檔也是不錯阿~