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無論是否上國道，使用道路就要遵守規定，靠著馬力大就狂胚，路上多的是
台灣的路真的很小，請遵守規則，縣道60~70的限速就騎到120~150，知道您的車很好，引擎很大聲。
您的保險保很高，您的車性能很好，您不在乎生命是否要長久，您的口袋很深不怕小罰單。
但是我們平常人的路權也請您尊重，路上老人小孩很多，請多注意，國道的路比較直請您慢慢服用。
我也有重機，我也知道騎太慢(50以下)車子可能不好控制，普力或是離合器的損耗會比較大，也比較會有震動，
不小心就會速度快了一點。但也比一般狂胚的那種慢，我都是騎上下班，平常還不想騎因為市區難停車，停了車取車也困難。
停到汽車區會被叭，總之，安全第一。
小屁孩太多，騎在路上就想找人胚車，還有汽車來挑釁，很煩耶。台灣真的太小，機車還是慢慢騎才能享受風景。
無論是鐵包肉還是肉包鐵，只要消費的起沒人能管你，但路是大家的請遵守交通規則，別出了事才來怪罪有何意義。
祝大家出入平安。
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艾澤拉斯浪人 wrote:
等兩輪的太慢了
要比安全意識, 大型兩輪人強多了
光是胎齡過老這種事就完全不可能發生在大重機
四輪多, 無腦比例也多
100000輛四輪, 5%肇事, 10%死亡率=500筆生意
1000輛大重機, 20%肇事, 40%死亡率=80筆生意
出事比例換成傷亡數字, 那些殯葬業根本不把大重機放在眼裡
看看前天那台箱車, 一台六個, 那才叫生意
遊覽車一翻就是通通有獎, 那才叫生意
砂石車恍神煞不住, 打保齡球一掃就是5台10台, "惠我良多"的純手工檜木匾額都送上了
照你的邏輯
營收1千萬的公司,突然來個200萬的生意,這還不算大生意
現在TPMS越來越多人裝,爆胎機率會變小,EPS,氣曩未來也會越多,死亡率也會降低
想問,大重機有越來越安全嗎?
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阿昌0427 wrote:
新聞我不敢......(恕刪)
廂型車翻落高架橋 6死1傷
一次就六個，超恐怖。
2009 國道客運連環車禍
一次四個
還有這些
看個這一堆，我想你應該也不敢開車上高速公路吧。
