騎重機十年多, 從來沒有騎過大羊



已經擁有了十年的大羊,
除了感覺到騎乘舒適之外,
覺得在台灣這個彈丸之地,
停車真的有夠給它不方便!
我有檔車跟羊,騎羊比較稍微敢亂騎,檔車不敢,所以我覺得騎羊比較有安全感
推薦AN650漢堡人
不輸公升級的重量與高速穩定度
想要熱血也有不輸一般檔車的加速度(官方0-100 5秒多一點)
要自排有自排
要手排有手排(當然也有你要的檔煞啦)

當然啦~ABS、暖氣、電動風鏡....該有的一樣也不少!

p-sport wrote:
大羊高速時的穩定度似乎也沒檔車好

曾在61跟在一部漢堡後面騎.他已經油門到底了.我從後面看.車尾一直晃.恕刪)


你說的那個應該是AN250而已

如果是650油門到底
以台61那種路況,你跟在他後面恐怕沒空去注意它到底有沒有在晃~
(以它近200km極速那種速度下,說不定晃的是你也難說)
最近一直在看大羊,很想讓後座坐得舒適,但又無法放棄大馬力和扭力加上打檔所帶來的吸引力
家裡有兩台小白羊(100.150cc)還有一台一個月開不到3次的四輪,曾經騎150雙載從台中到南投一日遊
除了不能上快速外,還真沒甚麼差別,輕鬆無壓力,想走就走想停就停,真是愜意~
前面幾個大大點出了重點.....大羊就是大台一點的速克達...豁然開朗~不會在想大羊了~載後坐就是小羊或開車

還有重要的一點,檔車在山路上坡路段超車毫無壓力,每次看到同行騎大羊的車友超車都心驚膽顫
另外我在下坡時很少用到煞車,但有聽其他大羊車友說,下武嶺到一半時已經沒煞車了....
身為騎士~就是騎下去就對啦~
davis0725 wrote:
推薦AN650漢堡人
不輸公升級的重量與高速穩定度
想要熱血也有不輸一般檔車的加速度(官方0-100 5秒多一點)
要自排有自排
要手排有手排(當然也有你要的檔煞啦)
當然啦~ABS、暖氣、電動風鏡....該有的一樣也不少!
你說的那個應該是AN250而已
如果是650油門到底
以台61那種路況,你跟在他後面恐怕沒空去注意它到底有沒有在晃~
(以它近200km極速那種速度下,說不定晃的是你也難說)...(恕刪)

漢堡應該是超越公升級的重量
0-100 7秒半左右,但是整個感受就是順,較無彈射的感覺
手排其實不太好用,長下坡稍微可以用到
沒有暖氣...,有加熱坐墊根手把 比較想要冷氣

但是騎61比之前騎的檔車穩的感覺

漢堡個人覺得缺點是大燈不怎麼亮

davis0725 wrote:
推薦AN650漢堡...(恕刪)


同車隊裡的車.他一敗應該就18.5-19...我也保持這速度跟著這部車後面.

穩定度絕對不會比跑車還穩.那是大羊天生的宿命吧.
完全同意
在山路裡面,檔車要超車用二檔三檔超車就像行雲流水,大羊就...

各有優缺點吧...

滾掃的超人 wrote:
還有重要的一點,檔車在山路上坡路段超車毫無壓力,每次看到同行騎大羊的車友超車都心驚膽顫
另外我在下坡時很少用到煞車,但有聽其他大羊車友說,下武嶺到一半時已經沒煞車了....
其實大家都誤以為大羊an650很重,騎台61會很穩,錯了,我個人騎2013an650,東北季風來時,載人騎台61,晃到叫不敢,比我另一台刺激400還不穩,高速穩不穩要看輪徑,阻風面積,重量


滾掃的超人 wrote:
大羊就是大台一點的速克達..(恕刪)


就我來說 我就只是要一台大一點的速克達阿

流氓不可怕,就怕流氓有文化
我反而覺得大羊有龐大的車身,比較有包覆感,比要穩定
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