拉離合器滑行退檔的問題

9543 wrote:
有人要停紅燈一拉一放還手抽筋補油門，我是覺得那是神經病。

謝幸福3948 wrote:
其實不用補油,離合器慢慢放到磨合到那個點,再拉回就可換檔.

bronson0325 wrote:
小弟猜測你應該沒騎...(恕刪)

bronson0325 wrote:
低速還好，稍微有點...(恕刪)

9543 wrote:
確實是沒騎過.
不過退檔補油是豬腳蹄原廠規範的建議動作嗎?
我是不知其他廠牌怎麼做.
不過就我開手排車近三十年的經驗,我退檔是沒再補油的啦.
甚至我的三噸半也是沒補油的,周遭的朋友(同開手排)也沒補油.
這麼久的使用下來倒是沒聽說有誰的手排車或是打檔車的離合器有甚麼異常磨損或是不耐用.
或許干離的豬腳蹄是特例吧?
因也沒看過哪家汽車或是機車原廠規範是說退檔要補油的.

bronson0325 wrote:
低速還好，稍微有點速度的時候，這樣做離合器片會很早下課

補點油是比較正確的作法...(恕刪)

9543 wrote:
其實發文主題以及樓...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
退檔補油其實在賽場上最常使用,由於他們速度做的太快,超高的速度降檔後準備進入彎道,這時候沒有補油就直接打入二三檔車子就會不穩,更糟的是後輪會打滑,不過滑動式離合器已經解決這個問題了..但是你仔細觀察賽車手進彎道的動作還是能看出他們降檔補油的動作(請上網搜：滑動式離合器)...(恕刪)

9543 wrote:
照你所說的退檔補油基本上就是人家說的跟趾吧?
但是好像賽場上退檔補油並不是因為速度太快,而是想保持轉速不讓轉速掉太多.
有錯請指正.