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回文看來挺熱烈的，還有人身攻擊呢，看來是有打到要害會痛了，呵呵
事實就是國產同級車在國內就是比進口車便宜
事實就是台灣重車幾乎是全世界最貴的，不管國產或進口
原因就是稅制問題
為什麼光陽在日本或其他地區賣的比台灣便宜？
因為稅制啊，因為要低價搶市占啊，不是很明顯嗎？
再說，台灣國產有20萬以下黃牌，
光陽也出了ABS黃羊 17、8萬的，要不要拿來跟進口黃羊比一比呢？
怎麼就不見進口車擁護者說幾台20萬以內的進口車？
其實是因為舉不出例子來吧？
愛進口車沒人攔著你，但別說些似是而非的論點
消費者對入門黃牌就是價格先決
國產黃羊品質有到位，價格也是國內最便宜，當然是首選
要跟國外售價同步？去爭取廢除高額稅率吧
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因為日本本身就是汽機車生產大國，所以日本進口汽機車免關稅，而且台灣的國產機車外銷走WTO模式也是免稅。
台灣本身汽機車密度過高，所以政府根本沒有要讓汽機車比他國便宜的意思，希望能以價制量，但顯然效果不彰。
機車內銷就先抽關稅17%(沒看錯，內銷要收關稅)、貨物稅17%、營業稅5%，這還只是白牌機車的稅率，大型重機關稅還會往上加，還有ARTC"規費"，所以要怎麼跟日本市場比？
但日本買車便宜養車貴，所以日本人在買車之前會考慮再三。
不像台灣人大學畢業沒多久就能貸款買台國產黃羊，因為養車便宜。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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很好玩嗎？ wrote:不能認同再多…國外養車真的很貴，維修的技術人員更是受人尊敬，而且國外先進國家多數都是自由貿易市場，台灣的政府保護汽機車產業的政策超過半個世紀，才會有如此的結果！
好像有人不知道台灣製...(恕刪)
我並沒有說光陽賣的多便宜，但是很多人不去怪政府，反而一直怪車商？賠錢的生意沒人做的，政府從車商拿了多少錢，車商當然將價格轉嫁到消費者身上阿！有困難嗎？不爽就不要買而已，我也是很想要買一台NSS，看的是他的設計感，但他也是有許多不夠貼心的設計，例如無車廂燈跟掛勾等等，再看到新的gdink 300，加了abs且外觀跟車架有改款，價格也沒漲多少，又有平台，加上國產的後勤比較好養，內心又猶豫了。
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