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我要回覆

[重機國道] 交通部洗腦新聞--後面的真相

160分

31樓

個人積分：160分

文章編號：61243519

My Usual Escape wrote:
依照我的淺見，除了...(恕刪)

其實在道路交通安全規則及相關法規中，
應該針對大型重型機車另行設立專章，
而非以"等同汽車"這個簡單的概念來帶過，
造成大型重型機車"既是機車，也是汽車；既非汽車，也非機車"的現象。

Blurman

308分

32樓

個人積分：308分

文章編號：61243822

不開放就調降稅金啊
不給騎又要比照汽車收稅

阿政

5655分

樓主

個人積分：5655分

文章編號：61244028

飛在天上的大X wrote:
懂強調這的意思....現在是2050年了嗎

因為交通部只告訴你大型重機死亡率比一般重機高
而沒有告訴你原因(可能是駕駛者超速、違規，但也可能是因為其他原因)

事實上高速公路行駛大型重機，比在一般道路行駛大型重機還安全
應該是要全面開放高速公路大型重機，才能降低死亡率，而不是反對

跟2050年有甚麼關係??我也不懂你提出2050年有甚麼意義

160分

34樓

個人積分：160分

文章編號：61244066

Blurman wrote:
不開放就調降稅金啊...(恕刪)

比照汽車.......??

http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb

汽機車的牌照稅看起來都是一樣的稅率，是我誤解了嗎??

阿政

5655分

樓主

個人積分：5655分

文章編號：61244092

ysl63lv wrote:
兩個輪子的重機
不論...(恕刪)

那也等大家都守法才來開放一般汽車上高速公路好了.....
有完沒完啊

老是用重機會去撞你當理由，四輪汽車撞別人機會大多了，你上路怎麼不會顫抖?
少見多怪而已啦

高速公路發生肇事，不論幾輪傷亡率都很高啦，台灣市佔率最高的豐田汽車，正好是標準氣囊給最少的車廠

阿政

5655分

樓主

個人積分：5655分

文章編號：61244150

wky wrote:
我比較想知道的是重...(恕刪)

我們應該訂先進一點的法規，而不是現在這種腦殘式的要求大型重機完全比照汽車行駛方式
明明可以更有效率的利用道路，卻要用最笨的方法來做，對這社會真的有比較好嗎?

3分

37樓

個人積分：3分

文章編號：61244858

我想知道重機騎上部分開放國道的騎士比例有多少??

p-sport

143分

38樓

個人積分：143分

文章編號：61244932

淡定~宇 wrote:
我想知道重機騎上部...(恕刪)

不是比例問題..

重點是已三讀通過.頒布命令的法規.相關部門就該去執行

就算開放了.也不是每位紅牌車都會去使用國道.

160分

39樓

個人積分：160分

文章編號：61245004

p-sport wrote:
不是比例問題..重...(恕刪)

立法上還留的一個空白處讓交通部去填滿，
當交通部填滿之後，才是完整的規定，
所以並沒有"應該去執行"這個問題.......

3分

40樓

個人積分：3分

文章編號：61245136

p-sport wrote:
不是比例問題..
重...(恕刪)

不是比例問題?也不是每位紅牌車都會去使用國道?
我只想知道答案阿大大... 回報你

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