煞車系統的問題～前後輪煞車原理？用意？

22分

31樓

個人積分：22分

文章編號：5048284

對跑車來說，後煞車本來就用處不大。Randy Mamola曾說過在GP裡的後煞車最大的功用就是控制power slide，根本就不是減速。

至於「前後連動」，那只有在超重的車子上才會有這樣的設計，像BMW的RT、LT，Honda的STX等等。

速克達設計則不太一樣。它整個引擎、傳動一大包都算是後懸的簧下重量，簧下重量太大的結果就是遇到顛陂時後懸本身的慣性太大、貼地性不好…

pr1970

5分

32樓

pr1970

個人積分：5分

文章編號：5074191

看了這麼多大大的發言
卻還是沒看出一個結論
個人以前年少時也是有過一陣子沒牌車的經驗
但可能因為都挑沒什車和路況好的路在騎
沒什緊急煞車的經驗
但車主要自己抓"車性"
這是一定的
每一台車設計的方式不同
騎車方式自然也就不同
沒什麼一定的
不同的車.不同的路都有著不同的煞車方式

匹仔

108分

33樓

匹仔

個人積分：108分

文章編號：5074968

當然不會有結論

因為車是死的人是活的

沒有人規定你要怎麼騎乘

只是大家依照車輛特性以及習慣分享經驗而已

如果有人堅持他不要用前煞，永遠用後煞

我也不會反對他

畢竟...命不是我的...

只是...養成好的習慣緊急時候可以救你一命的...

chieh71922

20分

34樓

chieh71922

個人積分：20分

文章編號：5102022

以往騎檔車大直線後入灣前除了檔煞加前煞外...我還會帶一點後煞...一點點啦
讓後輪有一點抓地力...才不會整個重心都往前跑...

咖哩王

1分

35樓

咖哩王

個人積分：1分

文章編號：5114227

ninku720 wrote:
根據摩擦力的公式f=...(恕刪)

這位大哥～後輪都浮起了沒有接觸地面那就當然沒有後輪與地面產生的摩擦力

也就不會減速了。。而不是說車子的重心轉到前面而產生煞車油缸對於後碟的正向力消失了

事實上後碟的煞車力依然是在的。只要你有按煞車的話

至於在全力煞車的情況向前輪的煞車力道會增大。我想應該是在於當煞車時輪胎與地面的接觸面積增大

而且因為車輛重心前移。所以施加在前輪胎上的力又增大的關係

打了一堆想說的就是。煞車的力道跟輪胎與地面的摩擦接觸產生的反作用力是不同低力

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