台灣古拳法 wrote:
內心的魔鬼都已經在慫恿應該買踢媽媽了
如果有預算考量！ 也可以從12~14年的找，只比你xmax 預算多一些！
財政部長應該會同意才對
樓主有開了~~置物箱要"兩頂全罩"
我不信不另加箱子哪一台TMAX 可以
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187cm wrote:
買宏佳騰CP值真的蠻高的...
還有3萬多可以升級3D-350馬力超讚！
本人的實際經驗告訴你三萬多的升級其實只是半套而已,
這價位就只有原廠350套缸組而已,
如此半套升級後只會變成浪費油料沒有尾速的暴衝怪物而已,
搭配比例配重後的普麗珠圓珠會變得起步超暴力,大改勁戰也會吃灰的可怕加速性,
然而因為配合350噴油ECU必須更換而會有8000rpm限轉問題,
在這暴衝加速性之下很快就會抵達8000rpm而產生斷油現象,
而8000rpm此時的極速才僅約為125公里,還輸給未改套缸的251尾速,
除此之外又因為轉速過高所以引擎的油氣味很重...
所以要改350套缸就要改全套,連傳動也一併搭配改下去,
搭配合適的傳動可以有效地將轉速限制在8000rpm以內,
雖然會失去那猛爆性加速,但是中尾速加速性會變得很優秀,
全套改的尾速至少可以超過錶速140以上,有車行調教的最高紀錄是錶速155,
更重要的還是因為常用轉速會被抑制在5~6000rpm,所以油氣油耗問題都獲得改善.
不過全套之後動力太過強大,
原廠煞車能力會跟不上,要保持距離以策安全,
原廠的剎車鉗是夠用的,
但是如果更換成前輪浮動碟與後輪加大碟會更安全.
不過弄到這程度不含車價也要6萬左右,
若不是喜歡300e的車廂容積或178Kg的輕量靈活,
我反而建議挑選別的車種比較好...雖然那些300車種會被300e/2D-350電好玩的...
小道消息...
有車行說Elite系列完成度將會更上一層樓,
解決不少300i/300e缺點而預定6月份可能推出的"Elite300r"...
