小弟剛好看過XMAX跟CruiSym的實車,也恰巧都試乘過...兩羊還是包一包吧,價格、配備、引擎精細程度都輸慘慘雙三角台穩定度是單三角台的大羊體會不到的,更別說小到不行的傾角空穴來風的網路傳聞也只是兩羊迷無力的反擊...
ppopp747 wrote:沒看過XMAX實車的人去看看吧個人覺得有點廉價那薄弱的前後煞車系統(ABS不是BOSCH的)跟勁戰一樣細的前叉後避震不紮實被國人嫌到不行連國產白牌旗鑑都捨棄的上懸吊車架陽春的煞車拉桿儀表板看得到螺絲有跟沒有一樣的遠燈品管說實在沒台灣好首批機油泥、沒水箱水、前土除超誇張段差...等等這台車的取向根本不該納入MAX家族國產車除了價格之外也沒有什麼不好 個人希望你千萬不要買哦!然後請多多愛用國貨,買幾台來開箱吧!
我買CRUISYM 300i現金價才182K 辦到好(含稅)+送 價值1萬5配件 GIVI 46L後行李箱 整組(含架子)裝的好+前面行車記錄器(要改成前後鏡頭在+2000元就搞定)我是覺得大洋都好 看個人選擇當初我也是 X MAX跟 CRUISYM做決擇我的感覺兩者騎乘下來 X Max 雖然有 ABS TCS 上懸吊設計加上原廠避震XMAX 原廠設計 騎高速 70~80轉彎是大彎道 穩定性超級不穩(買來還要調整就麻煩) 座墊我覺得不舒適這個就是 穩定性 跟舒適性 送的配件沒有很多 價格有很硬 我就放棄X MAX單三角臺 跟雙角臺 我騎乘起來倒是 感覺不出來 兩台龍頭轉向都很輕鬆自如我寧可選擇 穩定性 舒適比較高CRUISYM就是看人選擇我的感想(XMAX現金價之前我都問過 一個是21.6萬不含險+1萬配件)(另一個是現金價 20.6萬不含險沒有送配件)
hk91j16 wrote:XMAX 原廠設計 騎高速 70~80轉彎是大彎道 穩定性超級不穩(恕刪) 喜歡哪款車要買哪款車是個人選擇不過,你真騎過XMAX嗎?我的XMAX騎了超過10000公里偶爾會去跑台三線,大彎道,路寬,所以我過彎時往往時速上百,北宜公路跟台七乙過彎騎個七十也是常有順順騎,進彎入彎出彎,挺順暢的,不會"穩定性超級不穩"劇烈操駕,在彎中會感覺到前叉過軟,車尾晃動這些,但也不會"穩定性超級不穩"你真的有騎過嗎?
ik0306 wrote:哇, 過彎一直晃嚇死了...(恕刪) 如果我騎車過彎這麼晃,我也會嚇死了然後PO文開罵不過我實在不曾遇過倒是看過一些車友把這車當TMAX玩又是斜掛又是磨膝的猜想他們的車在彎中也沒這樣晃,否則誰敢那樣騎不過隨便啦要黑就黑吧懶得管了