fenixtw wrote:
應該也會比較省油、省保養一點 ...(恕刪)


根本超省,比我的SMAX還省油
1公升隨便都33公里以上,還有車友騎到40幾的
5000公里才需要換1.5公升的機油
小弟剛好看過XMAX跟CruiSym的實車,也恰巧都試乘過...

兩羊還是包一包吧,價格、配備、引擎精細程度都輸慘慘

雙三角台穩定度是單三角台的大羊體會不到的,更別說小到不行的傾角

空穴來風的網路傳聞也只是兩羊迷無力的反擊...


ppopp747 wrote:
沒看過XMAX實車的人去看看吧
個人覺得有點廉價
那薄弱的前後煞車系統(ABS不是BOSCH的)
跟勁戰一樣細的前叉
後避震不紮實
被國人嫌到不行連國產白牌旗鑑都捨棄的上懸吊車架
陽春的煞車拉桿
儀表板看得到螺絲
有跟沒有一樣的遠燈
品管說實在沒台灣好
首批機油泥、沒水箱水、前土除超誇張段差...等等
這台車的取向根本不該納入MAX家族
國產車除了價格之外也沒有什麼不好

個人希望你千萬不要買哦!

然後請多多愛用國貨,買幾台來開箱吧!
買了~~~最後選擇了elite300

因為本來比下來決心GTS300i二手,再抉擇的時候回來看各位給的建議

發現我初衷就是要省油代步而已,小伊剛好也有人釋出價格不錯,跟車主聊了聊感覺很棒就買了

我買CRUISYM 300i現金價才182K 辦到好(含稅)+送 價值1萬5配件 GIVI 46L後行李箱 整組(含架子)裝的好+前面行車記錄器(要改成前後鏡頭在+2000元就搞定)
我是覺得大洋都好 看個人選擇
當初我也是 X MAX跟 CRUISYM做決擇
我的感覺兩者騎乘下來 X Max 雖然有 ABS TCS 上懸吊設計加上原廠避震
XMAX 原廠設計 騎高速 70~80轉彎是大彎道 穩定性超級不穩(買來還要調整就麻煩) 座墊我覺得不舒適
這個就是 穩定性 跟舒適性 送的配件沒有很多 價格有很硬 我就放棄X MAX
單三角臺 跟雙角臺 我騎乘起來倒是 感覺不出來 兩台龍頭轉向都很輕鬆自如
我寧可選擇 穩定性 舒適比較高CRUISYM
就是看人選擇
我的感想
(XMAX現金價之前我都問過 一個是21.6萬不含險+1萬配件)
(另一個是現金價 20.6萬不含險沒有送配件)

hk91j16 wrote:
XMAX 原廠設計 騎高速 70~80轉彎是大彎道 穩定性超級不穩(恕刪)


喜歡哪款車要買哪款車是個人選擇

不過,你真騎過XMAX嗎?
我的XMAX騎了超過10000公里
偶爾會去跑台三線,大彎道,路寬,所以我過彎時往往時速上百,北宜公路跟台七乙過彎騎個七十也是常有
順順騎,進彎入彎出彎,挺順暢的,不會"穩定性超級不穩"
劇烈操駕,在彎中會感覺到前叉過軟,車尾晃動這些,但也不會"穩定性超級不穩"

你真的有騎過嗎?
樓上兩位大大不要動肝火壓~~


每個人的感受不一樣每台車都有優缺點~各家車廠強調的地方與設計思維一定是不一樣的~生活上沒有十全十美的品牌啦!!

恭喜兩位都有新車可以騎~等我資金充裕我也要升級~~~~呵呵
有騎過X MAX 自己感覺過彎很不穩
這是我的感覺
以下其他 車主騎乘行車記錄器 op上網 也是過彎不穩


我也是沒其它意思

hk91j16 wrote:
有騎過X MAX ...(恕刪)


哇, 過彎一直晃嚇死了

不過我的GTS300i 時速90~100KM過彎也會小晃, 但沒影片中嚴重.
看別人不順眼, 是自己修為不夠

ik0306 wrote:
哇, 過彎一直晃嚇死了...(恕刪)


如果我騎車過彎這麼晃,我也會嚇死了
然後PO文開罵
不過我實在不曾遇過
倒是看過一些車友把這車當TMAX玩
又是斜掛又是磨膝的
猜想他們的車在彎中也沒這樣晃,否則誰敢那樣騎

不過隨便啦
要黑就黑吧
懶得管了
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