先排除任何車輛在台灣的高速公路有多少車子在“高速”行駛時,有“保持”行車距離?(塞車時候不算)我每次開在高速公路,都會刻意保持距離(Youtube上意外影片太多,所以希望能有多一點時間反應)可以總是會有車子插進來,就變成不安全距離這個跟交通沒關係,是駕駛者的交通觀念有關係如果有保持安全距離,前面自摔,應該來的及反應吧?怕就怕後面沒保持安全距離,從你的屁屁親下去所以樓主提出的討論,在台灣,全部都會有責任
taisun wrote:要不要先討論一下還沒開放重機上國道國道上每天車禍死人是怎樣?幫你改一下問題, 先問問你自己對於以下問題如何解答1.國道上開車撞車拋出車外,後續四台車輾過。那麼肇事責任為何?2.假設開車飆速超過台灣國道限速法規,自撞被拋出,後續四台車輾過,那麼兩造的肇事責任又為何?3.假設開車車禍被拋出,骨折殘廢未死,後續肇事車輛有何刑責?4.假設汽車飆速超過台灣國道限速法規,自撞,骨折殘廢未死,後續肇事車輛有何刑責? 請問一下國道上開車發生事故,1000件會有幾件人被拋出車外的案件同樣機車上國道發生事故,1000件會有幾件"不會人車分離"的案件
pharmacy cheng wrote:你的論點,讓我想起...(恕刪) 我當兵的時候,好像別的單位在鬧什麼公事家辦,洩露軍資之類的風波我們旅上的參謀竟然下令全營區把電腦的usb孔用速利康給封起來真的笑掉我大牙,竟然不是去盯促加強大門安全檢查要不要以後休假離營宣教的時候說為了預防士兵酒駕,只好把大家的鑰匙扣起來一率搭計程車?
josew wrote:假設汽車超速打滑,後車閃避不及撞上去該輛打滑的轎車而超速失控駕駛未繫安全帶因後車撞擊而死亡該肇事責任為何?又超速打滑汽車駕駛因後車撞擊導致鞭甩效應頸椎斷裂但殘廢未死,肇事車輛有何刑責?純討論哦 那你去另開一樓討論請別離題
taisun wrote:要不要先討論一下還沒開放重機上國道國道上每天車禍死人是怎樣?幫你改一下問題, 先問問你自己對於以下問題如何解答1.國道上開車撞車拋出車外,後續四台車輾過。那麼肇事責任為何?2.假設開車飆速超過台灣國道限速法規,自撞被拋出,後續四台車輾過,那麼兩造的肇事責任又為何?3.假設開車車禍被拋出,骨折殘廢未死,後續肇事車輛有何刑責?4.假設汽車飆速超過台灣國道限速法規,自撞,骨折殘廢未死,後續肇事車輛有何刑責? 很好那你另開一樓討論你的問題
golihi wrote:很好那你另開一樓討...(恕刪) golihi wrote:那你去另開一樓討論...(恕刪) 四輪怎麼判二輪就怎麼判啊,難不成法律會轉彎?滿驚訝平時戰力滿點的四輪大爺沒一位敢正面回覆二樓跟二一樓的言論這就是所謂的避重就輕吧(笑
kirinJ wrote:馬來西亞國道重機車...(恕刪) 車禍歸車禍,輾過歸輾過致人受傷非主要第一的,列為關係人接受調查印象中還是會起訴,但是會不會判決就不清楚了主要這中間還有很多因素,譬如說真的閃不過,還是不經意直接輾過差別很大都很麻煩就是了,畢竟國內還是以傷亡者優先