我只怕對向車道卡普過彎中耍帥不成反耕田,耕到對向車道我這邊,帶賽到我!

每台仿賽都是赤兔馬,但不是人人都是呂奉先!...(閹割的赤兔馬不算...)
//每台仿賽都是赤兔馬,但不是人人都是呂奉先!.
哈哈~我騎貂蟬就好了
勇綠狀態 wrote:
我只怕對向車道卡普過...(恕刪)

說到我心聲了 我每次騎車瞻前顧後提心吊膽就是怕那些人
我是喜歡跑車的外型
騎過覺得以目前來說姿勢還可以接受
雖然馬力、扭力不是第一看的點
但是台本太誇張了
R1000R明年白色感覺還比現在藍色好看
現在是想先等等看相關消息
//說到我心聲了 我每次騎車瞻前顧後提心吊膽就是怕那些人
那些人??

坦白說..
對向過來還好..
最怕..三寶,突然從草叢衝不來的黑影
從山上下來雙B,來個大迴轉掃尾不煞車,二線道從中線開出來
旅遊景點,明明雙黃線不能跨,從停車場出來就直接轉過對向車道
最怕,搏命敢死隊,從你後面一台一台的過
..
眼光四面耳聽八方,從對向車道失速打滑過來你這邊的微乎其微
youtube上有2017CBR1000RR及L7上馬力機的影片,其實兩台的馬力差距沒想像的大,其實在台灣騎跑車會用到200以後的加速機率不大,車輛規格只是數據,數據再好再漂亮騎的不習慣不爽也是沒用,選跑車這種事只有適不適合跟爽不爽的問題,反正版大是明年要買,建議還是先租來騎騎看才是王道,四大天王各有特色,是不是自己的菜只有自己試過才知道,以小弟而言,即便L7R版有令人哈到不行的雙向快排,超級佛心的價格,但他的外型跟品牌小弟還是無法接受,當然這是我的症狀,每個人狀況不同,會選那台只有自己知道。

勇綠狀態 wrote:
我只怕對向車道卡普過彎中耍帥不成反耕田,耕到對向車道我這邊,帶賽到我!


自己車道的前後我能依路況和車況來加速、放慢,量力而為,
再加上防衛駕駛和道路經驗,幾乎沒有發生過事故,
但最怕就是對向噴過來的敢死隊,沒有前兆也沒有地方逃
火刀 火刀 火刀,適合新手,整個就是均衡為主,我有騎過個一陣子,應該可以回了 註冊就是為了狂寫火刀,開心
前幾樓日本人實測過,就差異極大。
GSX-R1000R狂電CBR1000RR SP
可能某些人只看看雜誌*數據腦補。有實測結果,則將眼睛矇住。免得自己夢想之翼破滅

現在跑車都有電控*循跡控制,早已不如2000年車款不好上手。
當然某些人換了品牌=換了腦。不能接受實實。

就跟某些沒倒叉,立刻不會騎車
以現在日本車的車價
我覺得選Aprilia rsv4 很超值
V4獨特聲浪真的迷人
V4的特性柔順好騎加上車窄重心集中,過彎十分靈活輕鬆
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