makaichung wrote:
原來警察的教育也出了問題.....(恕刪)
也許喔, 罰單亂開(道交規則搞不清楚), 連最基本的都弄不好了!
至於風記問題.....
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wgyang00 wrote:
不用拿那當理由, 國道設計本就是為了汽車, 作生活上必須的運輸,
大重機本就沒上國道通勤的必要性存在, 老話一句,
99%汽車上國道是為了輸運, 1%是為了飆車爽,
99%重機上國道是為了飆車爽, 1%是為了輸運,
(恕刪)
請問這些數據是哪來的 有科學根據嗎? 還是你自己的個人主觀想法?
依你所言是不是該限制超跑上國道, 因為超跑馬力很大一定只是想飆車?
為什麼騎車就不能是輸運的方式? 我常常一人開車上國道, 如果可以, 天氣好時我選擇騎機車經國道前往目的地, 節能省碳占的空間小提高道路利用率哪裡錯了? 一定要冠上飆車的帽子?
我覺得上國道 根本不是騎士沒準備好, 是汽車駕駛沒準備好
即便開放, 我也不會馬上上去, 國道每天一堆不保持車距, 亂變換車道, 輪胎皮掉落, 載運物掉落的汽車駕駛, 你們準備好了嗎?
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反正這個小偷, 就在你們班上！
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180531/1364122/
【重機應上國道嗎】警察機關職員：騎士心態仍未做好準備
『筆者以為，若要開放大型重機行駛於國道，須有完善配套措施，確實讓所有重機駕駛人都有正確觀念，認知到自己所使用的大型重機所應遵守之交通規則，須依法等同於汽車駕駛人，而非選擇性遵守』
這位警察機關職員，要求的是「所有」的重機騎士
那我們要求：「所有」的警察都應該「奉公守法」，應該也是很合理的吧？
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180313/1313419/
<<中山分局集體收賄包庇色情 4官警3業者遭聲押>>
這位警察先生，你們班上的小偷也不少啊
你們有資格當警察嗎？
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wgyang00 wrote:
不用拿那當理由, ...(恕刪)
不用拿那當理由, 國道設計本就是為了汽車, 作生活上必須的運輸,
大重機本就沒上國道通勤的必要性存在, 老話一句,
99%汽車上國道是為了輸運, 1%是為了飆車爽,
99%重機上國道是為了飆車爽, 1%是為了輸運,
少在那邊扯，數據怎麼來的?什麼叫"生活必須運輸"?我台北去宜蘭看民俗好醫生一定要開"一台車"出來?公共運輸來回要多久你願意?我不能騎機車過去嗎?四輪本身就是占用道路面積比機車大無庸置疑，大型重型機車訴求向來是路權共享而不是一人汽車獨享。
你的汽車一天到晚在高速公路跑都不用下交流道的?市區停哪裡?市區停車格能消耗嗎?
講安全，是開什麼車?有沒有貼汽車隔熱紙?貼多黑?輪胎幾年多少公里換?以上大型重型機車你不用擔心絕對你比怕死，正常、合格道路上絕對沒有問題。
民主國家, 你想民意會支持誰?
1776年7月4日美國建國開始到1863年，林肯的"解放奴隸宣言"還黑奴自由之身。南北戰爭後，全國逐步廢除奴隸制度。
將近87年沒有投票權，論人數黑人數倍於白人之上，民意?
而執政的, 為何要冒險, 去放行這很可能不會成功, 招惹大量民怨的事?
沒有爭取沒有權利，看來閣下對現今交通路況很滿意?
憲法沒有保障路權這東西, 憲法只有保障遷徙移動自由,
只要還具有普遍性的交通工具能上國道, 違不了憲的!
剩下回去說
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