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沒出過車禍不代表觀念好，也可能是運氣好。
搞不清楚台灣車禍主要肇因是甚麼，真的好意思說自己觀念夠正確？
駕照取得時間跟觀念完全沒有正相關，路上一堆高齡三寶拿到駕照的時間也很長，一樣不懂安全駕駛。
台灣一年Ａ１人數近2000，日本一年交通事故也差不多，不過人家人口1.268 億。
日本從以前到現在仍然推廣安駕，本田更是其中致力最多的車廠。
另外去學安全駕駛課程也不代表你要高傾角過彎，極限操駕。
而是讓你去了解車體的特性以及進一步的操控技巧，原廠認證過的安駕指導員應該會你懂X-ADV吧
你確定從白牌不到100公斤到破200公斤的車重，馬力10P到50P的差異，可以馬上上手？
買車記得發個開箱文，以後我路上看到你可以先閃遠一點
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MaxKK4125 wrote:
樓上幾個神人真酸啊。...(恕刪)
我根本沒提到甚麼改裝品，不要自己腦補好嗎?
對後箱裝甚麼沒意見，不要噴飛出來害到別人就好了。
至於駕駛技術、行車觀念本來就是上路前要充分具備的，也最不該省的
自己看上一串他的回覆態度吧
前串
再說一次，不該省的地方也要省只會造成公共危險。
駕駛任何動力車輛本應要有基本的責任感，不然只是把成本外部化而已。
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22LB...搞X啊
勢必用鋁架及輕質塑膠, 或背包類材質的容器
酸言酸語沒事, 我鹹性體質, 呵呵
我覺得樓上有幾位, 最大的問題是, 你騎重機就得聽重機騎士的駕駛觀念...但以我觀察
重機老鼠屎一堆
像有一個移民出去的, 回台灣, 跟個女車手, 直接騎到國道上去...很差勁!
還有很多超速的傢伙, 然後拍片, 到處指責其它用路人不守規矩..
我用檔車考只是因為規定, 但我不會買檔車來折磨自己,也不會看到其它車手騎不同型式的車, 要求試騎一下,
完全不會....XD
報名考照, 只是為了取得駕照,
也不會來個集體路騎學個所謂安全駕駛(沒必要), 最多就是回原廠,
要求一些免費針對XDAV 保養及騎乘時的注意要點來學習
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eva96 wrote:本田的安駕在封閉式的...(恕刪)
台灣老鼠屎特多...你知道我為何要買重機來通勤嗎?
因為要和白牌機車分流, 及不想二段式左轉, 想節省等紅灯的時間...
跟重機屎沒有很明顯的關係(台北市重機通勤的人不多)
安駕有很多種, 有一種是集體路騎的, 請別挑對自己有利的說
過S形過路錐更是儍白甜, 因為我在路上不會隨便變換車道, 讓我後面的車無法預測
騎車要有證照, 符合法規, 多的送給我都不要, 不想替別人拼經濟
台灣人騎車, 開車有個很大的毛病, 喜歡貼在你背後(我又不是同性戀, 有必要靠這麼近嗎?)
沒有安全距離才是台灣道路最大殺手, 不是馬路三寶
(馬路三寶和重機屎, 不就是跑來你面前給你撞, 或者從背後撞你的狠角色嗎??)
你上多少安駕都沒有屁用, 安駕沒法控制別人的手(比如沒事開個車門什麼的), 或腳(走路不用駕照)
然後車箱改改改...理想狀態就是我什麼包, 什麼箱都可以鎖上去, 然後部份帶快拆功能
嗯, 就是這樣
為什麼改車箱對我來說最重要, 因為我覺得車子是來替我服務的, 比如說我想到郊外玩, 就鎖上帶保温功能的箱子(里面放些預切的水果或涼的, 食物什麼的; 或產地買的温的, 涼的也可以放進去)
反之, 當車奴就是週末才想到, 拿來路上壓馬路用的
我不搞環島..不想把大把時間花在路上
不想花幾萬元買那個沒有收納, 保温或防水功能的塑膠或鋁殼品牌貨
本田也是很貝戈戈....我找半天都沒有那後貨架的孔位的dimension圖
不給沒關係, 我自己量, 用AUTOCAD自己畫, 然後出圖比對.
那個小孔應該是M8的, 基本上和自控用的板材螺絲接近...呵呵.
最後看看本田賣些什麼小配件吧
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