RightWing wrote:如果是要幫安東洗白的(恕刪) 我只是個最近在觀望入手復古車的芸芸眾生而已,T120或W800有列入考慮中這樣只是就查了一下過去種種的討論,再去對照一下現行各家的台美價格,覺得很有討論空間至於street triple跟Tiger的問題,我覺得就是市場價格跟流動性的問題多功能車在台灣騎的族群還是相對少吧?路上看到多半還是街車、仿賽這類的價格跟利潤自然不敢訂太高(除了偉大的藍白LOGO)
meerkat_standing wrote:一直以來,我覺得歐系(恕刪) 你的價格不準哦~GS GSA這種價格美國買不到,德國車的牌價很低但很多配備加一加也要幾千美金還有稅是外加的1250GSA 在美國稅前就要2萬4了RT只要18,645美金也是夠誇張的,真不知在那找到這價格,現在網路這麼開放你還這麼沒判斷力也真服了你RT有可能比GS便宜嗎??不太了解你那2萬美金就可買到是什情況??2手的??我覺得你什麼情況都不了解就花那麼多時間精神做這種表格是蠻無聊的
台灣車價是不是辦到好我不清楚 不過美國的定價完全就是定價 摩托車不向汽車好講價錢 所有零零總總的費用還會另外加上去剛牽street triple可以給大家參考一下車價有小折一點 因為帶我去的朋有在那買過車 打稅之前就會有運費跟經銷商自己的費用稅的話看每個州不一樣 6-8%是很一般的 打完稅之後再跟你收文件費跟辦牌的費用另外有另一台庫存的19年CBR650R 無ABS款的單子給大家參考 因為是19年庫存 車價已經折價1600美金辦到好的價格大概就是車價再多個3000左右