也有進階版的
點我
三陽以前沒有開發重機的經驗 軸心沒有適當強化 這套件可以讓左右腳踏支架加進來支撐後搖臂 行駛穩定性就會UPUP 跟馬車換吊架一樣 其他好像就沒什麼問題 信不信由你 MT07改成R7也是類似的作法
開放重機也過了快20年 車市也漸漸恢復正常了 台灣的車市之前本來就很缺這種入門大單缸檔車 只是長期忽略變成被進口車通吃 要是哈牌妥善率高些可能現在車市主流就是復古檔車也說不定
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ba_nana wrote:
因為預算關係看到T2，18萬內就可以買到，如果還要買放安全帽的漢堡還有剩
請問還有什麼機車可以跟他相比有更經濟實惠的選擇？
（只想問 有沒有其他的選擇🥲 ）...(恕刪)
Leoncino 250或500 考慮看看?新車或是二手都可以參考看看價格,而且原廠好像都可以約試騎~
01之前介紹過
[快訊]2018 Benelli Leoncino......
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ddhhddhh2 wrote:
其他的沒在注意，但 Gixxer SF 250 不可能八秒出頭，因為剛好前陣子有看到小萊姆測，他的車涯GPS測出來九秒多，碼錶的速度看看就好，我是一點都不信，不然小阿魯一堆碼錶尾速拉到一百五十多的....
[0-100]
Husqvarna250，7.25秒
MT25，7.6秒
Z250，7.6秒 (小忍者250，7秒)
T2，8秒
CB250，8秒
FZ25，8秒
NEXT250，8秒
Gixxer SF 250，8.3秒
Dominar 250，8.3秒
Duke 250，8.6秒
Fazer 25，9.7秒
VTR250，10秒
這個數據怎麼看都很多很奇怪，一堆可以吐槽
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1314344760.A.20D.htmlhttps://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1314344760.A.20D.html
T2 8秒? 173公斤，25匹，這種車才不可能8秒，實測都破10了
Duke 250至少7開頭的成績，146KG 31匹，你上面列的除了雙缸的可能電不贏，單缸的沒一個是對手
請轉到6:35秒處
然後FZ25寫8秒，FAZER就變10秒?，阿不就多幾片殼，就會加兩秒?
再來FZ25系列的馬力偏弱，我覺得是9~10秒之間的水準而已
Gixxer SF 250 怎麼看就是8.5左右的水準
它的整體重量跟動力輸出就是跟單缸的CBR250R差不多，CBR250R就是8.5秒
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