freefly0 wrote:自己去想想 國道 跟 西濱 等等 快速道路 的車輛密度差異性講到這我希望大家都平安...(恕刪) 看你談到這,個人就實在無法苟同了,講到這,你也可以去想想與台灣鄰近的日本國道、濱海、快速,與台灣比起來的車輛密度差異性...我不想去扯加上香港跟韓國...國外做得到,台灣做不到??這不該是被拿來說嘴的理由...
鄉野 wrote:看你談到這,個人就實...(恕刪) 那再加入一個"使用四輪的惡劣駕駛人比例"呢?這兩個變數一加入再加上重機這個須平衡的交通工具變數又是如何?我寧可相信沒有人會真心的希望重機騎士們一上路就出意外國家該給的是一個"重機適當的駕駛環境"而不單單只是給路權而已我舉個例子雪隧一開始只能小汽車通行且速限50,車距50M(有錯請大家指正就是要排除危險因子(大型車.速度及反應時間過短小汽車們難道能說"把我的速度權利還給我?"大型車們能說"把我的路權還給我?"我可以了解重機騎士們想跑在國道上的想望但在現在這樣的環境下真的要請你們多小心
freefly0 wrote:雪隧一開始只能小汽車通行且速限50,車距50M(有錯請大家指正就是要排除危險因子(大型車.速度及反應時間過短小汽車們難道能說"把我的速度權利還給我?"大型車們能說"把我的路權還給我?"...(恕刪) 可以啊為何不行?版上不也有討論過要不要提高限速?雪隧之後不也提高了版上不也有人號稱在爭大型車路權本來就有權爭取這些的權力就看政府要不要妥協而已排除危險因子重機上路要跟排除大型車一樣排除小汽車嗎應該不用吧重機和小型車加減速反應時間不會差太多的
freefly0 wrote:那再加入一個"使用四...(恕刪) 所以我才會一直講,安不安全等開放後就能證明,不需要在這一直假設,又或者道德勸說...以前快速開放一樣一群人看衰,後來國三甲開放,以致目前再開放國六、國八、國三新化以南,你看到了什麼??政府依然沒有開放流量較高的路段,但循序漸進中...等到屆時大型重機一段時間繳出國道成績數據後,這就會變成接下來的參考,再開放or回收,如今,國六、國八、國三新化以南的試辦依據,不也是多少都有參考快速及國三甲嗎??何須杞人憂天呢??放寬心來看待吧!!
freefly0 wrote:雪隧一開始只能小汽車通行且速限50,車距50M(有錯請大家指正就是要排除危險因子(大型車.速度及反應時間過短小汽車們難道能說"把我的速度權利還給我?"大型車們能說"把我的路權還給我?"...(恕刪) 雪隧當初當然不是速限50,Google確認一下再談有這麼難?你要說的不就是循序漸進?現在大型重機上國道不就是漸進式試辦?........而且還沒那麼快生效呢!
freefly0 wrote:自己去想想 國道 跟 西濱 等等 快速道路 的車輛密度差異性講到這我希望大家都平安 密度差異性??密度差異性是你說了算???你在家中 , 用打字的 , 就可以推斷出密度差異性太大 , 不適合?你在家中 , 坐在椅子上 , 就可以推斷出密度差異性太大 , 不適合?然後把快速道路5年來重機只發生一件A1的事實當作沒看到????freefly0 wrote:所以你要告訴我那些你所謂的以文還文就是跟你講的"冷嘲熱諷"同等級與人格,對吧 這個時候忽然間 , 用以文還文與冷嘲熱諷又變得同等了??好 , 那我們來看看現實 , 汽車的違規停車及酒駕肇事案件數量那摸多然後一堆人都在說重機鑽車阿超速阿請問一下 , 這個時間怎又不談同等級與人格??是只有重機才要注重同等級與人格 , 說到汽車就不用硬要說一樣 , 那就是跟那些人同等級與人格???你們就不行用相同的標準去看待自己嗎????
haski47 wrote:為什麼要等上高速公路...(恕刪) 這種選擇性看文的人不必理他,這主題在講國道,他講山道,車種肇事率誰多誰少還需要拿出來講嗎??國道早就開放多年了....別再以管窺天啦!!當然~這也是他的自由...
史提克菲斯 wrote:重機狂飆山路, 居民不堪其擾吵飆車沒事撞民宅----開放上高速後可能演變成飆車鑽車摔車被數台轎車卡車輾過 亂來的不管是哪一種交通工具你放心老天會收而且會在北宜飆的不是只有重車 還有超跑 一樣很吵像上星期2台超跑曾在北宜被依公共危險罪起訴