台灣開放125CC機車 可以騎上所有的高速公路
有哪個做子女的 敢讓自己上了年紀的爸媽爺爺奶奶 騎著買菜車上國道的 最好還是三貼前座還站著背書包的小孩嘿
要是我 我不敢
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paul85 wrote:
當初考駕照就是為了買重機通勤
錢都準備好了
但評估過後沒地方停是真的無法擁有
加上家中2老希望我買車(家裡沒車)
現在就只能這樣了
沒重機不代表就不了解....
沒重機或許不代表對重機不了解，但絕對代表了你的經驗及里程數很低
除非你每個假日都租車騎個500KM拉，但連停車位都搞不定的人我相信應該是沒本是這樣租車拉，不然停車位都不知道租幾個了
還有國一跟國三的最遠交流道距離我都幫你查好了，其它的就算了反正大家最在意這兩條
國一:110頭份 110.40->125頭屋 125.80 距離 15.4KM 以時速90 KM/H的略龜速來看需花10.2分鐘跑完
平均交流道口距離 4.68 KM
國三:130後龍 130.9->144通霄 144.5 距離 13.6KM 以時速90 KM/H的略龜速來看需花9.06分鐘跑完
平均交流道口距離 5.39 KM
而西濱咧:272布袋二 272.32->281南鯤鯓 281 距離 8.68KM 以時速90 KM/H的略龜速來看需花5.78分鐘跑完
平均交流道口距離就不算了根本沒全線通車
下雨時會撐不過這不超過5分鐘的路程嗎???以你的經驗我是不知道拉，但以我1年5個月22000多KM的弱弱經驗來講根本是倒吃甘蔗
所以真的別再扯下雨這檔事了，淋個5分鐘的雨不會怎樣好嗎
很多關於大重的事別再空談了，出去騎車，好嗎?
至於我想騎重機上國道的心態就跟你開車上國道的心態一樣了，出去玩想走方便安全的路線如此而已
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n5971 wrote:
剛用google地圖看了一下日本2015年街道地圖 以新宿開始看 還有去亂點其他大都市來看
路上摩托車5根手指頭就算的出來了 (難怪在日本騎車是很享受的一件事情)
騎機車的根本就用稀有動物來形容了 (根本路上就找不太到騎車的)
難怪機車死亡率會那麼低 (沒人騎就不會被撞)
另外就我點進去有社區住宅的小巷看了一下
竟然在住家區都沒看到佔用道路違停的汽機車 (代表人家非常的遵守交通規則)
還有從地圖上看到密密麻麻的車站小圖示 (代表人家交通便利)
覺得不信的人自己去用google日本地圖
真的是國情不同啊~
結論版主的文章數據是不能參考用...不適用台灣...
究竟是googlemap看天下準 還是實際在那生活的人準
我也是好奇之下,去年去租了七天的250
第一天從大阪難波出發->神戶->瀨戶內海 單程200km
早上七點出發 碰上了上班族塞車潮，一開始還傻傻跟汽車排隊塞車高架橋＆國道
呼嘯而過鑽車的重機百來台，沒有間斷過....
猶豫了好一陣子.......
排隊的是白癡....馬上入境隨俗,跟著鑽就對了
限速更是如此,限速八十,所有車都是一百二在開，
我機車騎在內線跟著車流130km保持安全距離。 只有順而已
另一天從難波騎到京都，運氣又很好，剛好騎的路線就是他們兩地通勤主要幹道
幾乎全程塞車50km,幾乎全程都在鑽，這就是通勤
不分國籍...不分國情
機車就是合理發揮機車的特性
真正的日本機車通勤族不是一般旅客會看見的路線以及時間...
你坐電車，你走市區，走景點，當然看不到在地人的生活
台灣人的出國旅行總是以為眼前所見，就是如此...
聽聞日本人守法,去玩看到日本人守法,就覺得日本人絕對是如此
