重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!


markl04240606 wrote:
究竟是googlemap...(恕刪)


所以你的意思是那裏的人比這裡不守法?
而且我的導遊也是居住在那好久
說機車確實比起來台灣能見度太高了
你要說你待的地方多我相信,通勤部分也相信
但是搞清楚一下日本多大
不是只有你那裏有車
而且照你所說,幾百台重機在那鑽,怪了,我在圖片中只有看到你...
日本國家大,但是市區的部分也免除不了車流量大
但是你要比較的不只是只有那個都市而已

markl04240606 wrote:
究竟是googlem...(恕刪)


原來要看到百來台重機or機車是要在上班的尖峰時段

那請問非尖峰時段路上大約有幾台呢?

原來google地圖在日本拍到的人車都是假象

那台灣google地圖拍到的人車應該也是假象

可是為麼台灣的交通道路跟google拍的竟然是跟實景一模一樣


GaryM wrote:
所以你的意思是那裏的人比這裡不守法?
而且我的導遊也是居住在那好久
說機車確實比起來台灣能見度太高了
你要說你待的地方多我相信,通勤部分也相信
但是搞清楚一下日本多大
不是只有你那裏有車
而且照你所說,幾百台重機在那鑽,怪了,我在圖片中只有看到你...
日本國家大,但是市區的部分也免除不了車流量大
但是你要比較的不只是只有那個都市而已


聽說聽說不如自己真的去看看
日本人不住市區,上班時間不管是用汽車,機車通勤進城都是很正常
我舉難波到瀨戶內海200公里為例(夠遠了吧,東京大阪也不過400)
穿過三個大都市&無數鄉鎮,橋上,國道上鑽車,超速,走路肩就是一個常態
我是去旅遊,不是去做交通考察,我只會隨手拍拍風景
btw沒有塞車,尬麻要鑽車,沒有塞車誰會去走路肩
人之常情,所以我說 其實沒有國情差別
然後關西,關東,北海道大家都合理超速30km,還有區域問題嗎?



markl04240606 wrote:
究竟是googlemap...(恕刪)


測速照相機好像也很少?
markl04240606 wrote:
聽說聽說不如自己真的去看看
日本人不住市區,上班時間不管是用汽車,機車通勤進城都是很正常
我舉難波到瀨戶內海200公里為例(夠遠了吧,東京大阪也不過400)
穿過三個大都市&無數鄉鎮,橋上,國道上鑽車,超速,走路肩就是一個常態
我是去旅遊,不是去做交通考察,我只會隨手拍拍風景
btw沒有塞車,尬麻要鑽車,沒有塞車誰會去走路肩
人之常情,所以我說 其實沒有國情差別
然後關西,關東,北海道大家都合理超速30km,還有區域問題嗎?


可否誠實的回答一下

日本人在道路上騎機車的人會不會比台灣人多呢?



原來日本的google地圖街道和youtube的日本街道行車影片只出現1~2台機車都是假的

只有親自跑去日本才能看到破百台的機車

日本地圖街道+影片街道 我只看到超多可破百台的腳踏車



光從北海道在高速公路上跟上市區我連一台重機都沒看到,聽說什麼@@
markl04240606 wrote: 聽說聽說不如自己真的去看看 日本人...(恕刪)

m700812 wrote:
支持126cc上國...(恕刪)


我是覺得蠻怪的,台灣高速公路短,且密度特高
日本高速公路長,密度低
也僅有大都市環境的車輛較多,且機車確實較少
我雖然只去過北海道
但是我從機場出來每天高速公路與某些地方
完全沒看過機車,連扎幌這種市區都沒看過機車出現....
這種還叫做機車很多嗎@@"
GaryM wrote:
我是覺得蠻怪的,台灣...(恕刪)


開放來說我是持正面的態度

只是台灣人的駕駛道德…


kontou_k wrote:
開放來說我是持正面...(恕刪)


我對開放我也沒甚麼意見
台灣用路人的素質差,再加上車流量密度
真的要上也只能上那個車流量少的地方
我個人還是會衝快速道路,尤其是西濱,這才能玩到很多東西啊XDD
不早就一堆人都騎上去過了
開不開放有差嗎?
祝大家年年都有頭香可以插!
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