重機違規「滿紙紅字」上國道有變數

9千勝

49分

441樓

9千勝

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文章編號：68579866

xexsu wrote:
大型重型機車經營同...(恕刪)

這串討論文比較明確的點出一個重點，就是安全!!所有的討論皆不能忽略這個最重要的因子

什麼數據啦統計啦只能是參考因為數字不能代表生命安全，我想反重機的是反對"人"再上去高速公路

製造不必要的危險，多一台紅黃牌重機高速行駛就多一份出事機率，

如果有誰可以保證未來日子重機在高速公路出事率為零那麼絕對沒有人敢反對重機上國道!

當然有人又會說汽車不出事?貨車不出事?我知道，就是因為車輛在行駛中難免都會有事故

才會要重機暫緩上國道再增加出事率，安全真的要大於路權沒錯

汽車設計對於安全的著墨越來越高這個重機騎士無法反對吧?

如果重機對於安全的著墨能有更近一步的提升

那對重機上國道未來一定大大加分，我也是中立立場，因為問題不在交通工具，而是在人

不論使用什麼工具人怎麼提升更安全的環境才是當務之急，

那些因噎廢食的言論也只是想上不能上的氣話..

9千勝

49分

442樓

9千勝

個人積分：49分

文章編號：68580007

csshvci wrote:
關心重機安全?1....(恕刪)

平心而論這位大大好像就是在鬼打牆一般，事情怎麼可能用二分法這麼簡單?

若要這麼說人出生最後一定會死那何不現在就去死?可以這麼說嗎?

吃飯最後拉出來也是屎，那何不吃屎就好?可以這麼說嗎?

當然這些講白一點就是幹話..就像有大大提的..國道沒設閘道想上的重機就上吧

反正稅金也都有繳，沒被抓到就當賺到，反正也沒那麼多警察可以天天開重機的單

在這裡討論成這樣好像也不會讓重機更團結，所以就上吧XDD號召萬輛重機上國道

癱瘓交流道後天下就是你們的^^

bore

990分

443樓

bore

個人積分：990分

文章編號：68580143

csshvci wrote:
說機車待轉有科學證據的現在的法規就已經打臉了

如果機車待轉真的有科學證據真的比較安全

為什麼現在紅黃牌不用待轉?政府故意讓紅黃牌去冒險? XD

一堆車黃牌跟白牌體積一模一樣...

一台是「NIKITA 300」，屬於黃牌大型重型機車，需停汽車格，不用待轉。
一台是「NIKITA 200」，屬於普通重型機車，需停機車格。，需要待轉。

一台是「NIKITA 270」，屬於黃牌大型重型機車，需停汽車格，不用待轉。
一台是「NIKITA 250」，屬於普通重型機車，需停機車格。，需要待轉。

一台是「Xciting R 300」，屬於黃牌大型重型機車，需停汽車格，不用待轉。
一台是「Xciting R 250」，屬於普通重型機車，需停機車格。，需要待轉。

換個牌的顏色左轉就安全了?

這研究阿不就好科學...XD...(恕刪)

當初要紅黃牌要有汽車權力的不也是你們
怎現在又說不跟白牌一樣??
所以你們的結論就是想要汽車權力時就可以照汽車的
想要機車權力的時候就當機車?? 幫不了你

所以才擔心在高速公路上時像機車一樣亂鑽

總歸一句
別想怎樣就怎樣
法規怎定
不守就是違規
等真的修正了才會是守法

csshvci

828分

444樓

csshvci

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文章編號：68580154

您才是鬼打牆啊~

照您的說法...能確保"未來汽車在國道上都不會出事" 那才該開放汽車上國道

能確保"未來搭飛機都不會出事" 那才該開放搭飛機

甚至

能確保"未來搭捷運都不會遇到鄭捷那種人然後出事" 不然不該開放搭捷運!

為了"安全"啊~XD

同理可證嘛~對嗎?

如果不是...硬要兩套標準睜眼說瞎話...那才是幹話吧~XD