爭取國道權學者：重機族應改變騎車行為

katana057

128分

471樓

katana057

個人積分：128分

文章編號：58289402

Mianhuayubaby wrote:
每次都在上演絕命終...(恕刪)

重機的追求動力喜歡速度的都可以取得入門 !!!
所以囉跟物種吸引的族群有關係

還有超跑幾乎都是買來炫富用的居多 ...
以台灣的路況底盤太低沒有什麼路可以給超跑飆
如果超跑無聊跑去飄國道那恐怕會很出名
被錄起來每次的罰單幾乎接不完

我在國道看到的大牛
幾乎頂多到 140 而且沒什麼亂鑽
反而很多神等級亂鑽的居多 ...
看過很多很恐怖的鑽法實在覺得我還活著算不錯的XDD

還有比率那個
你們覺得警政署做的資料會沒同時段同分來比較?
那恐怕他們都小學沒畢業 .........

之前也有人發文發針對比率的問題
用他自己的算法算實在漏洞百出阿

蒼穹之子

14分

472樓

蒼穹之子

個人積分：14分

文章編號：58301481

依我自身的經驗，覺得政府或學者，在開放重機上路宣導時，大多著重在，重機什麼不能做或能做之類的。
但似乎缺乏，當機車或汽車遇到重機和重機遇到機車或汽車時，要如何尊重彼此？
不知，開放重機上路後，才考到汽機車駕照的朋友，有無印象，有這方面的考題或宣導？(指如何與重機相處)

自己有騎大羊通勤，往來中壢、平鎮、龍潭地區，一開始也是遵守政府的規劃騎車。
但遇到幾次驚險一瞬間後，深深覺得，在此時此刻，還是把自己當普通機車，比較不會受皮肉痛或可以長命些。
舉例如下：
1. 當外車道有公車或大型車在前方臨停時，在後方(應該有80-100公尺左右距離)的我會打方向燈，
並按平常開車所保持的安全距離，切換至內車道，曾遇過前方汽車，不管你是否己完成變換車道，以體積優勢切進來，
逼得我只能煞車或閃避。
2. 同上，當從內車道閃避公車或大型車後，按上述方式切進外車道，同樣也有汽車，以體積優勢切進來你的前方，然後右轉。
同樣，逼得我只能煞車或閃避。
3. 機車等待區，有時後榮幸是切換紅燈後，第一台車，若不進等待區，容易聽到後面汽機車急煞聲，比較衝動騎機車的人，
會順便一早問候你媽媽。
4. 在雙向各單邊加雙黃線及附有機慢車優先的車道，曾過到後方的汽車閃燈加叭叭，酷似要把我逼回機慢車優先的車道，讓他先行。
5. 在66上，曾遇到後方的汽車，似乎不懂的要與前車保持安全距離，也是在後面逼車....
也曾遇過，以體積優勢切進來，直接在你前方.....

雖然不知道，其它機車或汽車朋友怎麼想，但自從把自己當成機車在騎....
像直接停進機車等侍區、外車道遇有公車時，順著前方機車走.....
在雙向各單邊加雙黃線及附有機慢車優先的車道，就走機慢車優先的車道...
少了汽車體積優勢的壓力，感覺安全許多.....

也或許大羊是在通勤時間使用，用路人都希望大羊此時就是普通機車就好吧！

學者說的話中，我只認同因租車操控不熟練，所引起的意外...
其它的...學者也應該自己來騎個重機通勤，看看汽機車有沒有尊重重機那看似路權的路權，或用政府覺得安全的方式，來通勤個幾個月看看......

中原一點紅

124分

473樓

中原一點紅

個人積分：124分

文章編號：58304052

深深感覺國人對於重機的觀念還是停留在「帥帥的檔車」

至於大羊（尤其是國產黃牌大羊），說真的，多數四輪駕駛還是將其視作「普通重型機車」

當然價格或許是原因之一，可是大羊騎士素質（尤其國產大羊）參差卻也是不爭的事實

每每看到馬路上看到亂竄亂鑽、當成白牌停機車格、甚或三貼四貼上高架/快速道路，幾乎都是國產黃牌大羊

我在三重重新路還見過國產黃牌未戴安全帽闖紅燈...

試問，這樣是要如何贏得別人對你的尊重呢？！

raxelchen

18分

樓主

raxelchen

個人積分：18分

文章編號：58304112

蒼穹之子 wrote:
依我自身的經驗，覺...(恕刪)

十分同意，不要怪重機亂騎

因為政府、民眾都不清楚重機該怎麼騎

但解決的方法很簡單

重機就只是一部兩輪的機車

在台灣機車怎麼騎重機就怎麼騎

不要再搞一些奇奇怪怪的規定誤導民眾了

ade_hung

3分

475樓

ade_hung

個人積分：3分

文章編號：58305949

先說我平常上班開車,也有重機

但...........把自己當成機車，在路上任意變化車道、不打方向燈，停等紅綠燈也會鑽車流縫隙或併排停車。

以上這些車子也是會好嗎,我開車這些行為說實話我都犯過,不知道這位學者或哪位神人能說都沒有
,不要扯半天跟我說都搭捷運或坐公車...還是有司機(這位學者不知道有沒有重機駕照,騎過嗎)

車子能鑽的就叫車道,重機能鑽的卻叫車流縫隙

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還有重機...他真的是機車阿~腦殘政府卻要硬要民眾說它是汽車