關於重機後煞的使用

139分

41樓

個人積分：139分

文章編號：20208536

老實說.大家討論半天是不會有結論的.請樓主實際騎重車去感受一下比較重要.每一台車的煞車特性都大同小異.往

往這小異就會造成傷亡..小弟從考牌用CB400時考的.到後面的GSR600 到現在DL1000.這小異就差很多. 包含輪胎

.離合器拿捏.甚至於煞車皮的多寡.引擎煞車的力道.還有有沒有ABS? 前後輪煞車有沒有連動? 有機會擁有自己的車

後.多找空曠的地方練習基本功.(不是說殺灣歐.) 像60公里急停.能縮短距離越好.慢速前進模擬塞車時前進.至少拉

離合器多次以上.上坡停車.坡度停車. 這些都不是大道理只要熟練的話.大則減少傷亡.小則減少勞民傷財如倒車..

多多練習吧.

我想變藤永優

168分

42樓

我想變藤永優

個人積分：168分

文章編號：20209678

連退兩檔~彈離合器~同時後煞踩下去.....
機機機機機機.....(後輪慘叫的聲音~)

好吧~我是騎滑胎車的......

bell1232

40分

43樓

bell1232

個人積分：40分

文章編號：20209831

我想變藤永優 wrote:
連退兩檔~彈離合器~...(恕刪)

那你的車一定沒有裝滑離

我想變藤永優

168分

44樓

我想變藤永優

個人積分：168分

文章編號：20215235

bell1232 wrote:
那你的車一定沒有裝滑...(恕刪)

有阿~

後輪會不會叫跟輪胎比較有關係~
還有速度差~

p1093

1分

45樓

p1093

個人積分：1分

文章編號：20217312

我的駕訓班是說過直線煞車
7成要著重在前煞3成在後煞

不過說真的
牽車後幾個月
碰到緊急狀況
速克達的習慣還是會出來
把離合器當煞車左右把手都拉
這是錯誤姿勢
我也是花了一段時間才改正這個習慣

高杰崙

411分

46樓

高杰崙

個人積分：411分

文章編號：20220717

p1093 wrote:
牽車後幾個月
碰到緊急狀況
速克達的習慣還是會出來
把離合器當煞車左右把手都拉
這是錯誤姿勢
我也是花了一段時間才改正這個習慣

緊急狀況之下拉離合器動作有錯嗎?
車子停下來本來就要拉離合器吧~
只是不應該第一時間拉起~

大紅羊旗艦隊

山道精靈

54分

47樓

山道精靈

個人積分：54分

文章編號：20221097

高杰崙 wrote:
緊急狀況之下拉離合器...(恕刪)

.

緊急狀況下..左右手一起拉..確實是不對吧

這樣就沒引擎煞車了阿?? 應該是要停下時才拉左手.

當然啦........要真的有煞停下來不是撞停下來 orz

高杰崙

411分

48樓

高杰崙

個人積分：411分

文章編號：20221536

山道精靈 wrote:
.緊急狀況下..左右...(恕刪)

呵呵,我最後一句有說到:只是不應該第一時間拉起

大紅羊旗艦隊

山道精靈

54分

49樓

山道精靈

個人積分：54分

文章編號：20222100

高杰崙 wrote:
呵呵,我最後一句有說...(恕刪)

嗯..沒錯的..我有看到了..

只希望大家都不要遇到這種緊急狀況發生阿

阿彌陀佛

tinkaka

0分

50樓

tinkaka

個人積分：0分

文章編號：20222783

前面大大有提到
入灣前減速退檔
讓車子有足夠的速度和紐力
灣中不煞車

我認為這才是對的
依我自己的經驗
就是那樣

一般道路的話
若後煞鎖死
頂多就是前輪拖後輪
一般不至於摔車
後輪左右擺很刺激就是了

前煞鎖死
我沒體會過
也不想體會

前煞一拉下去
車頭下沉
那個感覺
我有在過彎時體會過
感覺很差
絕不是好事

山道上
過彎真的不要拼
在自己的能力內騎最安全
不要去跟別人的節奏

總之多騎就有心得了

關於重機後煞的使用

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