我是騎cbr 1000rr~騎乘姿勢很重要.姿勢錯了手掌血液不流通手會麻~麻到不知道怎麼崔油門><'騎一正子抓住自己的騎乘最佳姿勢就好了.跑車就是帥一生中一定要擁有過一台跑車買下去就對了....
要買可以不過要有這些條件:

1.你是經常會運動的人,騎跑車須要很多體力跟騎一般公路車完全不一樣.

2.你是耐熱的人,夏天熱到讓你快發瘋.

3.你是可以忍受塞車的人,要不停的亭腰下腰煞車狂握離合器達人.

4.發勢不會膝蓋會磨地過灣人,10個有8個摔,外加可以忍受心血來潮之人.

5.了解自己目前對車的完整性,決不模仿賽車手的騎乘方法.

可以做到上述條件恭喜大大牽車回家,並與家人分享生活.
小顏HID wrote:
我是騎cbr 100...(恕刪)


我第一次騎旅跑車 VFR800
沒有詢問騎跑車的姿勢
就是用雙手撐著
重量都壓在手上
因為會緊張雙手緊握

騎完
我的手還有腰
大概痠了五天

所以說姿勢真的很重要!!!

樓上幾位大大點到騎跑車的要領 筆記筆記

這一次台東騎600RR姿勢調整後就輕鬆許多了

lunzen wrote:
若心中有強烈山道仿賽魂跟長途雙載需求, 方法有二:

1.買六眼或隼

2.一台仿賽,一台休旅都買(小弟正在往此方式進行中)


這真的是當初選隼的理由
是男人就一定要騎過仿賽阿





騎過爽過再換阿

G董 wrote:
是男人就一定要騎過仿...(恕刪)


黑的真好看! 輪框怎麼沒一起烤金色?

本來我也想烤全黑 還好沒有 不然就跟你一樣了 XD
跑車跟一般車輛相比,
騎姿確實是比較累人,
畢竟跑車設計的騎姿設定,
是為了幫助騎士更有效的對抗高速,以及急加減速的G力

說詳細一點就是,如果必須5秒內從100km/h加速到200km/h.騎士需要甚麼騎姿才能對抗加速G力?
如果必須在最短的距離內從250km/h減速到60km/h,甚麼樣的騎姿才能對抗減速G力?
如果有一段S彎需要用最快的速度轉換重心, 那又該要用甚麼騎姿?
跑車的騎姿就是為了有效適應這些動作而設計的

也就是說, 設計目的完全不是以[巡航舒適]為出發點.


硬要說一部不是以舒適為開發目的的車很舒適
那叫睜眼說瞎話, 絕對是安慰你的.



不過這也得看騎的人是誰,
問運動員每天跑3000公尺累不累..他會說小菜一碟,跑完還能再跑6000,一點都不累.
但是一般上班族跑個400公尺就趴在那吐給你看了..
一般人上賽道騎三圈就不能喘氣了,
但賽車手前三圈才熱身而已.

總之..
要使用跑車通勤, 臂肌,大腿肌,腹肌,背肌的基本需求, 一定比騎小綿羊或是嬉皮車高..
但是鍛鍊到一定的程度,也就不會覺得累了..
風一般的騎士 孤獨是我的名字
我是騎跑車台北縣市通勤的~~

也騎過8小時內 台北 > 屏東 ~~

基本上,騎久了,姿勢習慣了,不會累~~

but !!



重點是熱!! 尤其夏天+塞車(應該說...連續幾個紅燈就夠了)!! 這是一個讓我想換車的原因~~

第二就是有沒有載人?


如果樓主騎車環境不錯(紅燈少 不塞車) ,又沒載人~~ 跑車放心買吧~~
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
騎跑車會累這是一定的啊, 那是因為騎慣了速克達,街車. 但一旦入手,多騎幾次你就會享受跑車的過癮. 至於很累我覺得還好,最近才入手ZX-6R 對我來說感覺是還不賴.






騎車騎了一大圈~

最後還是選擇多功能低滑胎車!!!
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