騎姿確實是比較累人,
畢竟跑車設計的騎姿設定,
是為了幫助騎士更有效的對抗高速,以及急加減速的G力
說詳細一點就是,如果必須5秒內從100km/h加速到200km/h.騎士需要甚麼騎姿才能對抗加速G力?
如果必須在最短的距離內從250km/h減速到60km/h,甚麼樣的騎姿才能對抗減速G力?
如果有一段S彎需要用最快的速度轉換重心, 那又該要用甚麼騎姿?
跑車的騎姿就是為了有效適應這些動作而設計的
也就是說, 設計目的完全不是以[巡航舒適]為出發點.
硬要說一部不是以舒適為開發目的的車很舒適
那叫睜眼說瞎話, 絕對是安慰你的.
不過這也得看騎的人是誰,
問運動員每天跑3000公尺累不累..他會說小菜一碟,跑完還能再跑6000,一點都不累.
但是一般上班族跑個400公尺就趴在那吐給你看了..
一般人上賽道騎三圈就不能喘氣了,
但賽車手前三圈才熱身而已.
總之..
要使用跑車通勤, 臂肌,大腿肌,腹肌,背肌的基本需求, 一定比騎小綿羊或是嬉皮車高..
但是鍛鍊到一定的程度,也就不會覺得累了..
風一般的騎士 孤獨是我的名字