benmaimai wrote:在台灣因為有關稅、貨...(恕刪) 一方面有名嘴在電視上為大學生打工很辛苦,畢業就揹債爆粗口罵政府這方面有大學生認為重機不貴呀!買起來面不改色可見都是瞎子摸象的一群都將少數現象當成普遍現象這樣的抱怨是引不起社會多數民眾共鳴的
分二點來說1台灣的道路基礎建設不夠進步,交通規則讓用路人無法容易遵守,不是不想守規則,而是守規則的人在路上好像白痴…ex: 騎車不鑽就那都動不了, 汔車如果按照規則走,車多的時後一定被叭。2台灣人的馬路教育程度很差,沒有優先路權的觀念。怎麼樣都是自已最大,當行人的時後在馬路上亂走,開車的時後就罵行人亂走。一點都不知道自已也是這樣。總之,台灣的交通問題和重機無關。是整體建設不足、規則不切實際和用路人品格道德的低落(我是指在交通觀念上)
不能單用價錢來說重機比四輪便宜重機的實用度太低,不讓人想像成有錢人的“玩具”很困難況且重機的稅金、維修,都是向四輪等級看齊的要捨棄便利的四輪改用重機當主要的交通工具....除非相當有愛,不然根本不符實際相同的案例也可以說十萬的單車比重機便宜等級也算是相當頂天碳纖、鈦合金啥用料都有了但是十萬元的機車可以融入日常生活也可以停放在外面十萬元的單車你敢這樣用嗎?買個便利商店就被偷了吧
雖然我買四輪後把R6給賣了但我體內還流著重機熱血其實國外的月亮沒有比較圓,一樣被歧視只是國外地大物博,車隊比較多,也比較有效率更何況,外國人玩重機都有很多有力人士撐腰台灣不重視這塊,因為重要官員不騎重機不過我倒很期待重機能上高速公路,這樣我一定再敗一台
一般民眾將大型重機跟飆車族劃上等號這個觀念見人見智一般民眾將大型重機跟囂張猖狂劃上等號這個看法見仁見智你說大家都安分守己我相信大部分的車友都很安份守己但是路上還是有亂鑽~囂張~排氣管亂改的車友只要一兩個人亂搞就可以把大家的好印象催毀說別人如何不堪的看待我們不如大家一起從自己做好自然能讓大眾留下正面的印象
台北環東上遇過幾次重機,原本以為重機騎士應該知道自己的路權就等同於汽車但每次都還是會看到重機騎士從二線道並排兩台車中間或與分隔柵欄間隙快速穿越或是在平面道路上等紅燈時鑽車縫到最前面的機車區等紅燈不是路權等同汽車嗎?等紅燈應該是要在汽車後面一起排隊吧?為何想鑽的時候又變成機車了?我承認沒有去翻六法全書瞭解「路權」的精確定義,但就很單純的想法,沒有什麼好處都讓重機佔盡這種事情吧?就一個單純汽車駕駛者,我確實不覺得在快速道路上的重機有自己也是汽車的自覺平面道路倒是無所謂,反正重機不過是一台大一點又吵一點的機車,愛鑽愛擠沒一個少當然~在M01上的重車騎士絕對不可能做出這種事情的,會做那些事情的一定是別人