現在市售馬力最大的機車是哪一款?

kho967 wrote:
設計不同 公升級仿賽直線雖然快 但他是屬於全能型 過彎性能也很注重

但相對的

隼整台車的設計 那肥大的整流罩也是 就是為了突破300KM以上專跑直線而設計的

跑直線 不是只有引擎馬力最重要 整體輸出力道 空氣力學車台整流罩也是非常重要 公升級仿賽為了提升過彎性能

都以減輕車重 讓車越來越靈活為重點
...(恕刪)

concord wrote:
隼的重量跟軸距是優點也是缺點
大型整流罩高速巡航的時候有效降低壓力
長軸距高速穩定性相對比較好
騎長途對騎士的負擔比較輕

反過來也有缺點...
隼的全覆式整流罩對側風很敏感，解決方式是拉高速度跟轉速破風，
但是不能騎快的時候這就會是個問題...
長軸距鈍化操控，沒辦法像跑車靈活換線對應狀況
低把低速操控靈活性也比不上 14r

而且現在都電子限速，公升超跑 190hp 以上硬幹一樣可以 299
隼重了 50kg 以上，在加速上不見得有多少優勢...
當然像是 autobahn 連續騎三四個小時又是另外一回事了...(恕刪)

pomgo wrote:
重型機車...(恕刪)

東方海皇 wrote:
好久沒有買過日本機車...(恕刪)

hsu0523 wrote:
超5,挑戰在我就在...(恕刪)

東方海皇 wrote:
為啥你們都是用中文名...(恕刪)

trife wrote:
.....您駕照有考...(恕刪)

crazybug74123 wrote:
酷龍吧!!好像有14...(恕刪)