550CC以上重型機車車頭要掛車牌?

今天去好久沒去的motocity翻文章才知道
後來條文又有修改
原本251~549cc可上市區快速道路的條文被修掉了
也就是251~549cc的"機器腳踏車"
還是只能走一般道路
還是要跟白牌車一起待轉
而且全促會好像因為已經爭取到550cc+路權就消失了...........
好個交通部
好個警政署
到底是養來幹麻的
orea2004 wrote:
今天去好久沒去的mo...(恕刪)

你在哪裡看到的呀?我不知道已爭取到了,也不知道全促會要解散,我都沒看到呀,可以跟我說嗎?我只知道4/15台北市見
呼呼,這樣很有趣,重機前面掛牌,有意思歐。
RX7-RR3 wrote:
你在哪裡看到的呀?我...(恕刪)

很多篇都有在講喔
550cc+的黃牌車只要交通部不要玩文字遊戲半年後就可以跑快速道路
550cc-的黃牌車目前則是什麼都沒有
4月的集會目的是
對交通部施壓
希望他們不會在92條裡『除交通部另有規定外』這條文上耍花招
另外繼續爭取550cc-黃牌車的路權

全促會沒有解散
只是有些顧問因為爭取到路權
所以陸續請辭了
在1/22的會議結論裡有這一項:
『本會全體團隊 暨 顧問團隊,將自即日起,將暫停本會之會務運作,
其爭取550㏄以下及551㏄以上大型重型機車之路權相關議提任務,
應由大型重型機車進口商及總代理商 與政府有關單位以研討會協商。』

而且
550cc+要掛兩面牌的規定..................好像也不是就此消失了
誤解在於目前法規並沒有明文限制說要懸掛兩面車牌
兩面牌的問題是寫在92條修正案的"沒有法律強制力"附帶決議當中
因為目前全世界大重機的安全設計都不包含前方懸掛車牌
只要政府單位(目前管這個的是警政署)不要無視於道路行駛安全就可以不用懸掛兩面牌

個人認為,,只因為台灣搞了一個全世界看了都傻眼的「無腦汽機車分流法」,
不然前方識別大重機的問題其實不應該是問題...
基本上祖國大陸重機是沒有開放的!
所以你能看到的都是貼牌,或是假牌!
有人也會在車前懸掛小牌,不過都沒差啦
被抓到就是扣車,,,,拿不回來的那種!
車頭掛車牌?

對岸的摩D都是這樣喔!

不知用意為何?
我愛就是愛 Canon 相機, 坐騎- T2 小折車@台灣, Dahon Mu P24 伴我回台工作
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