monsterted wrote:你是真的不懂, 較少...(恕刪) 我想台灣未開放就是因為重型機車騎士與汽車駕駛之間的交通守法教育尚未完全建立走一趟北宜公路就可以看到盲目互相壓線超車的汽機車駕駛日本開放是因為他們個人的駕駛道德良好而重機騎士多是休閒使用,非競飆或是練什麼技巧就是穩穩的騎,順順的騎我想只要台灣的道路使用人都能遵守交通法治先遵守眼前的規定,那麼開放的時間也不會太久遠
monsterted wrote:你是真的不懂, 較少...(恕刪) "阿尼奇"你多多回想...........一點也不矛盾阿你去日本觀光就只看名勝古蹟你都沒看人家的人文事物嗎?去過日本的你因該會了解到差異在哪呀!多多回想你去日本時的記憶吧!我只是搞不懂一個日本人騎機車進機場.台灣就得開放機車進機場?我不懂阿!!說到這我忽然想到去那一趟要去一家風車餐廳吃飯時!看到2台重機來這方便!安全帽一脫....天阿其中一位是一個長髮飄逸身材好的美女可惜老婆在不敢拍...........
qekpwos wrote:應該是出國的人正常都...(恕刪) 這就跟紅牌上國道一樣,不是能不能的問題,是要不要的問題......既然紅牌等同於汽車,那為什麼小港機場又要硬生生地閹割紅牌的路權......
日本的機車真的非常少,那來和台灣比真的有失公平。就算版主很守法,但是不守法的機車騎士比守法的多太多了。路上逛一圈看看,有多少人是三貼四貼的。在日本連騎腳踏車都不能雙載,我記得機車也是規定125cc以上才能載人。這是台灣的文化,也是因為有太多的事故發生,法律才會這樣訂的。生活在台灣其實很幸福了。日本的生活開銷比台灣多太多了。
SANADA-RYUICHI wrote:日本機車會很少嗎?四...(恕刪) 連汽車都很少因為他們大眾運輸系統很方便加上兩輪稅金重 四輪進口車稅金重再加上政令宣導 日本國民普遍服從性高很久以前日本對兩輪也是歧視 慢慢觀念才改總之你去過日本就知道