xopen520 wrote:
不知道發哪先發這裡好...(恕刪)
檔車騎起來很帥~尤其是大改之後~我騎KTR特仕版~像我年輕不懂事改了~單槍~搖臂~鋼絲金色輪框~小風鏡
~把手~後照鏡~雷力管~花了很多張小朋友~但下雨天你就知道了~超級麻煩~噴了到處都是~就算沒下雨經過蓋捷運路段地上是濕還是噴~然後我的小腿正面多了數不清的傷疤~都是喬車被檔車的腳踏撞的~大大要有心理準備@@
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kyoufu294 wrote :告訴你 一個很殘酷的數字
自 2002 年開放重車以來
2500CC 以上掛牌數 不到 50000 台
550CC 以上考照人數 大概是 11 萬人
以賣最好的台崎來說 每年大概都1000 台上下 將近5成市佔率
總市場 一年大概增加 1000-2000 台
賣雞排都比賣重車好賺
這種"微" 市場 你覺得 廠商有興趣嗎 ?...(恕刪)
沒路權售價又不合理，當然沒市場。
不過目前即使有路權了，廠商也不會降價啦，看那nikita300還會反而漲價勒，不然他們賺什麼？
只能說重車市場被車商玩爛是車商自找的，台灣雖小但也有2300萬人。
普通機車都買單1500萬台了，市場哪理不小？有完整路權再加上4,5年前的價位，我才不信銷量會不好。ER6車系4年前新車才29萬而已。
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