不要叫我周杰倫 wrote:
台崎吧 呵呵不過要怎...(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=1692030&p=1
你可以參考這一篇
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可能私底下橋不攏 還是 被壓太久 不然容秋開79.8 不用開69.8 還是很有殺傷力 他幹嘛不賺
代理開93.8 同一部車子 只是差在 銷售管道不一樣 可能會說 後許保固狠重要阿
但是現在大多買水貨車 還不是車行給你保固 就算有總代理保固好了 一年還兩年 保固費要 24萬？
其實 良性競爭 對消費者而言 也是不錯 不然就等於 公開招標 名名為標廠商都認識 這次你標中 你分給我多少 下次換你標中 大家價格都開一樣 根本不算競爭 ～ 對於消費者而言 沒得選擇
有人就會跳出來獎 不買就好了 聽下去很有道理 ～ 的確不買就賺不到你的前
但是對於那些有著夢想的人 對於市場亂呼呼的價格 在有限的能力 要多少時間才能買到他想買的
耳且廠商之間本來就該合理競爭 ～合理價錢 合理利潤 ～良性競爭～有太多事情太黑暗了 就像014 會被報出來 大概也是分錢分的不好 柴被暴 就像我內在內地 早期珍珠奶茶一杯10元人名必現在匯率算估計是 47.5元 過兩個月 一堆內地人看生意好 賣8元 再來 五元 最後現在一杯勝兩元 惡性競爭 到最後就比 看誰先倒 等你倒光 在漲價回來～
如果大家都公平維持一杯5快 那不是很好 也不用競爭成這樣 一來對於消費者 也有合理價錢
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大家都知道國外新車價格，比國內低了很多。
亦即國內的價格大約是國外的1.5倍左右（我個人的估計）
亦即一台50萬的車國內大約都是賣75萬上下。
而這中間不可避免的國內的關稅和驗車費用。
關稅的部分已經很多人講過了，我不再重提。
我指認同一句話，商人有那麼誠實會將實際購買金額登記上去
讓政府應該收的稅收，一毛不減嗎？這個部分我抱持存疑的態度。
驗車費用，單一車輛驗車的確是比較貴的。
但是若是領合格證的車輛，應該平分下去才對。
比如說一台YZF-R1驗車費用或許高，
但是若是利用合格證的YZF-R1驗車費用或許有調降的空間？
最後國外的新車價格，並沒有調漲的相當多。
可是國內的新車價格卻是每年調漲。
一：新車價格國外並無明顯調漲。
二：歐元與日幣也並無明顯的調升或調降。
三：關稅部分稅率無調升也調降：驗車費用也無調升。
我真的很想知道，為何新車價格一定要年年調升呢？
一個想入手KAWASAKI ZX-10R 的中年男子。
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