jerryang wrote:
10年第一批16台5...(恕刪)
52.8是公定價~
實際買到的還有一些空間可談~
但不大就是了~
換個殼~換個牌子~價錢換回60XD
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trife wrote:
52.8是公定價~實...(恕刪)
06年TMAX500也曾經有30.8萬出清價
06年AN650也曾經有40.8萬出清價
其實用出清價來評斷車子價值並不太公平
就是最後庫存4台，這件事我也問過車商
(畢竟2年前我是花了59.8萬買的)
車商說52.8萬是賠本售出(各位就信者恆信吧!)
而且Aprilia品牌知名度高於Gilera
SRV850有增加ABS+ATC安全系統配備
在歐洲售價約1萬歐元，其實TMAX530還比較貴
但為什麼在台灣會賣這麼貴呢?
第一就是驗車困難，當初第1批驗了4個多月才通過
且現在也不是100%一定會PASS，偶爾還是會有NG
第二就是數量，BMW大羊及TMAX530因進口數量多
國外購車價可以降低，且都是領合格證過關
放棄義大利羊皇，轉戰VESPA
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gsxmars wrote:
只是單純換個殼嗎?車...(恕刪)
是的~如勁戰一般~換個殼~而以~
引擎部份有微調~騎起來比gp800好些~有降低扭力輸出的轉數~不用那麼高轉就可以湧出比較好的扭力~
引擎與車架幾乎相同~
那為何要換成aprila?
因為品牌問題~當初同一顆引擎~羊由G家出~檔車外型的馬納由A家推出~
馬納賣的很不錯~
因此~G家最後把整台車的技術轉過去A家~讓A家使用在車界的名氣跟知名度推出SRV850
但內部跟車架幾乎一樣~沒有變動~就當做是GP800運動樣式吧
順便一提~G家跟A家的大老闆是同一人~同集團的
所以只不過就是..........換個部門推廣產品而以~
這些~都可以在香港的一些車網找到資料~基本上國外來說~馬納比較多人喜歡~
檔車外觀~有很棒的頃角跟運動性~雙三角台~雖然置物空間只可以放下一頂全罩~
但是國外人還是比較喜歡馬納~
就看這次SRV是不是可以打下一片市場~
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