個人積分：40分
文章編號：46879152
或許小弟真的是從井窺天，但目前情況，其實在在表現出
台灣地區的消費族群，不是沒有，而是在等待喜愛的車
以及合理的價格，尤其現在是網路知識爆炸的時代，外國售價
多少，稍微搜尋，可查出一堆資料，小弟喜愛的東西有三種
女人、車子、武器，但絕對不包含冤大頭
回歸正題，以小弟的想法，或許台灣的銷量，只能塞塞牙縫
但，就算只能塞牙縫，它也還是一塊肉....屑，站在商人在商言商
的眼光來看，能賺錢的地方，為何會想放棄，這才是小弟疑惑的地方
有大大指出是關於維修以及備料的問題，但~~就小弟所知，目前部分
總代理，就算真的遇到維修的問題，待料需一個月的也不是沒有...
我想全台灣，如果有料，應該不需要一個月，除非是放在基隆的北北北
那邊，但那又如何，消費者要的是原廠正廠保固，而不是維修技術
與其指望原廠的維修技師，不如培養自己的技術及技師，保固、保固
這也是為什麼大部分的消費者，寧願選擇總代理，除非是總代理沒引
進的車型，才轉求貿易商
有大大說的很棒，台灣有非常好的環境，不下雪，好騎車，市場
不是沒有，強者我朋友、對~~我朋友，車一推出先下單再考照的也是有
駕照拿在手等的也有，再再讓小弟看到觀察考照人數，或是已經擁有
愛駒的人數，真的不準，畢竟大部分的隱性消費者，觀念與小弟相同
大型重機，動輒數十萬，不是幾萬元，也不是幾千元，要下手
就是要花在刀口上，不然~~我寧願拿來買麵包，不完成夢想死不了
沒麵包吃，可是會往生的
個人積分：216分
文章編號：46895022
個人積分：993分
文章編號：46899424
個人積分：2分
文章編號：48680862
個人積分：3分
文章編號：48681815
joy1003 wrote:
會下這標題的原因，是...(恕刪)
用台灣本田賣汽車的手法賣重機
我寧願它別進來好了
價格硬沒關係 至少會反映在二手價上
但是偷配備就讓人家奇摩子不好了
就算真的進來了
價格不會比海產店低 說不定還會比較高
本質引擎 深植人心 但能持續多久呢?
妥善率我看除了引擎之外 其它配備都是陽春到不行吧!
本田一直朝著科技化 未來化 全球化的方向走
台灣這麼小的市場 它根本不在乎阿!
再者 本田未來會一直推出DCT車款 比例越來越高了! 在台灣~幾個修車師傅會修?
而且它跟光陽三陽過去有過恩怨情仇 假設光陽在ARTC那給你刁 你能進的恐怕只剩下陽春車種了!
你們覺得有可能讓本田進PCX跟FORZA這兩款評價很高的車種 打自家速可達市場嗎?
如果說到檔車~光陽有台崎,有可能讓它進來瓜分市場嗎?
有可能放任下列情況發生嗎?
ex：
中黃蜂,CBR650跟NC750系列對上ER6系列,Z800~
600RR,1000RR對上6R,10R~
CB1000R對上Z1000~
CB300R,CBR500R對上小忍300~
CTX/STX 1300,F6B/C對上六眼,GTR~
休旅車,美式巡航,多功能車...等等車種太多我就不贅述了!
我想～就算能進來，那些車種恐怕只剩下台崎不想攻略的級距而已!
ex:CB400，CB1100EX（復古車），入門紅牌街車，多功能車，美式巡航，大羊...這些吧！
（用台灣鈴木~SFV650,DL650,M109R,漢堡人以及台灣山葉的T-max...等等車種當作借鏡的話，大致可以推敲本田就算哪天想到，要開始經營台灣重機市場後,會有什麼車進來了！大羊機會應該是最高的。）
個人積分：5分
文章編號：48682099
個人積分：53分
文章編號：48694515
個人積分：533分
文章編號：48709519
個人積分：0分
文章編號：50954061
個人積分：476分
文章編號：50954669
