wolfskin-0604 wrote:
我目前也在看CB1100(握手)))))...(恕刪)
有中壢車行已經喊出14年CB1100EX大約3月上旬進來、4月交車囉!
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想知道我當年的慘狀?好，那就讓我細細說來...
車子是二手的，但前任車主也認識的人，他也只是拿來上下班用(中和/安坑)
我接手時，里程不多，才8000公里。車況正常，無調表
都認識的，沒調表的意義，況且小弟自已也不是完全不懂車
接手後幾週，例行性的跑中長程一趟(中和-武嶺)。這幾乎是我所有的車子入手後都會作的事
這趟下來，當下掛了二個東西，一個是引擎吊架，另一個則是開合盤
引擎吊架隔屁症狀>過灣時會覺得後輪與前輪非同一軌跡上，整台車會晃
開合盤隔屁症狀>變速時會卡卡的，尤其低轉時會異常抖動(非離合的接合問題)
到認識的光陽經銷那，與熟識的技師拆解下來確認，一整個覺得不可思議
單單這二條，就花了1X張小朋友....(金額有興趣的自已去找，光陽一整個當作高級車在賣)
而在處理這事時，順便作大保養，車上所有的油、水全換，當然包含煞車油
結果，前總泵油換油下來時就隔屁了...技師覺得不可思議，我也覺得不可思議
甚至有找專門店去看，一樣沒救，沒人相信．．．但卻是事實
好．．．弄好後
拿來上下班用，車不曾倒過撞過（雖說前手有倒但沒撞）
在某天上班時，照後鏡就自已＂飛走了＂
當下覺得很莫名奇妙．．．這還是騎這麼多車以來的第一次
心想國產車應該料便宜，沒想到光陽真認為它是高級車，他的一支比一般的１２５的一對還貴！
有多貴？自已上網找吧...我懶得打了...
我將一般光陽的１２５與剌激二個照後鏡比了一下，長度差一咪咪，其它．．．一模一樣...
大約騎了五千公里左右
龍頭的珠碗下課了...有頓點...鼻子摸一摸，換...
某次跑蘇花跟Ｔ－ＭＡＸ玩了起來，下蘇花後後碟盤退鋼（變咖啡色了）
之後，上班途中莫名斷油門線(里程印象中才一萬初)
害我顧路<--這犯我大忌!!
交待車行開車拖回維修
接著水溫度時好時壞．．．爽的時候給你正常，不爽就不起來
最後賣車時，後手的車主騎回台中就顧路了
還是認識的朋友，一整個超沒面子！
當然我放給他＂超友情價＂，在此份上他也沒跟我計較
當下掛的是發電盤．．．此時里程不到二萬．．．
別跟我說光陽有多好，我知道光陽有多爛，我騎過那麼多車
人生的第一台車是光陽，第二台還是光陽，第三台也是光陽！
騎光陽時要修車我以為是正常，直到騎到進口才知道是＂反常＂！！
第一台車豪爽－新車＞油耗不正常（１６ＫＭ／Ｌ）. 右前叉漏油(保固一次，出保又一次)。氣缸蓋漏油(一直沒處理好直到賣車)。難發的要死!冬天騎車都得練腿力...
第二台車apex>>抓水溫...掛曲軸...
第三台車dink>>騎不到8000公里引擎就虛了。斷水箱架(不是焊點斷，是材料斷)
之後，我開始了大車人生...
AN250>除了耗材，沒修過任何東西-騎了2萬多公里
CB400>除了耗材，沒修過任何東西-騎了2萬多公里
AN650>水泵浦掛點過/傳動箱進水問題-騎了2萬多公里
CB1300>除了耗材，沒修過任何東西-騎了2萬多公里
XC250在此時期...
T-MAX>珠碗隔屁過，脫手前傳動軸油封滲油-騎了2萬多公里後出手
R1200RT>除了耗材，沒修過任何東西/但保養超貴!!-目前也騎了2萬多公里
不管是那台，都沒有像XC250這麼多的問題...
多到會怕．．．
ＰＳ：憑良心說，該車也不全都不好，至少操控還不錯，以國產車來說．．．．
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