主軸就理解有誤,後面問題都白問的。機車沒有禁行快車道,慢車才是。汽車跟機車也不是絕對二分法,在法規上也都是"汽車"(非依軌道行使之動力載具),在道路上除了依特性規範相關「方便性」,基本路權是不該會有過大差異的。而目前重機就是較接近機車應該有的路權。
RogerChen927 wrote:少個汽車駕駛幫忙搶馬...(恕刪) 可惜某些汽車駕駛不這麼認為他們覺得機車騎士不是不想開車 而是買不起汽車覺得機車就一定要進步到汽車以為每個人都跟自己一樣 沒錢的時候騎車存了點錢就代款買車 而自己是“進階者”進而產生優越感 不尊重機車騎士對他們而言 不可能有人有車不開而騎車的甚至無法相信剛剛被他叭的老先生是要騎回他的高級社區地下停車場的的1A2B轎車後面停他的125
focuschung wrote:以這樣的實際面而言,重機可以同時行駛兩種道路,代表重機騎在路上從最內側到最外側,左右鑽來鑽去都OK...(恕刪) 這形容把它改成4輪汽車一樣符合台灣目前馬路上現況呀...
adducul wrote:但是某些汽車駕駛有種畸形心態卻希望塞車時,紅牌機車也要跟著塞不塞車卻又要紅牌機車滾開,不准走在汽車前...(恕刪) 這點俺存疑...正常這樣情況下9成以上重機都會比汽車快,所以4輪駕駛才會有騎重機的都是飆車族的既定印象!
俺人馬 wrote:其實沒這麼難,重機=有完整路權的機車在快慢車道游移的小客車其實也不在少數,塞車時我看有些偷吃步的都會利用慢車道鑽到前面,和重機不同的地方是他們體積更大更容易卡在慢車道中碰到亂開車的小客車駕駛會比你想像中的重機騎士危險得多 拉別人一起下水這招有點用爛了~要試試別招嗎?
tORo宇 wrote:拉別人一起下水這招有...(恕刪) 陳述事實而已,重車行駛慢車道的月經文更是多到爛了,何不說說是爛招針對重機行駛慢車道是大仁大義,舉更嚴重的反例就是拖人下水又爛招,果然是大小眼、雙重標準