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V12缸、500匹以上、加速3秒附近
我覺得你的觀點非常好笑!! 就跟我上面舉的例子一樣!!
很多東西是技術交流跟歷史累積的經驗成就造車工藝，並非你覺得我們要好好稿就可以搞好
樓上某些大大已經講了，車商看銷售、車主看內容本就合乎常情。
但是如果加上你講的那些東西都做出來，我相信台灣也做得出來，一台賣你30萬你要買嗎??
跟進口車一樣嘛!!你要的都有，阿直接反映在車價上阿，你要嗎??
全部做到好30萬國產車、40幾萬的T媽媽妳要選哪台?? (不是我崇洋媚外)
我自己也騎Xciting 400 (當初買就是反映售價令我滿意，要不然我真的比較喜歡T媽媽)
而且噴射系統已經是政府規定的，沒有噴射不准賣!! 您不知道嗎?????
還是您還活在化油器的時代???????
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lights0910 wrote:
你講這種情形,韓國比台灣更誇張...
可是卻沒人說韓國人民可憐
反到是贊同效法他們的做法
說三星,說現代多強又多好的
可是卻看不見人民的苦哈哈(恕刪)
對啊，你講到重點了，
人家政府補貼財團，人家已經做出成績單可以跟世界一流品質競爭，
這種付出，人民當然支持！
台灣這些財團呢？？？
還在壓榨勞工，鄙視智慧財產～～中間賺的利潤拿去買賓士、起豪宅，
辦個工業設計比賽，第一名獎金多少？？...十萬元....
十萬元不只買你團隊準備多時的物力、人力，還要你簽「讓渡書」，
這種壓榨設計智慧的獎金，真的是笑掉世界大牙，比辦個寫生比賽還不如，
台灣裕隆做出第一台自製轎車的時候，那台轎車叫「飛羚101」，韓國現代廠還不知道在哪裡！
你知不知道以前從台灣看韓國，就好像今天你看柬埔寨這樣的國家一樣，
如今人家韓國不只超越台灣，更笑台灣是開發失敗的國家，
為什麼？？？.....就是有你這種盲目支持的消費者，才會有不思長進、為所欲為的廠商。
...
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翱翔阿賢 wrote:
板主希望國產車技術更好，話是這樣說沒錯，但是有這些配備的進口羊在台灣還不是賣的普普通通，只有530比較起色。...(恕刪)
如果這些進口羊是以產地價進來，我猜滿街都會是進口羊吧，搞不好連150的國產市場都會被憾動呢！
原因無他，「性價比」罷了！我想這是大部份的消費者應該都懂的道理~
可惜目前國慘相對於進口的優勢並不在「性」而是「價！而且這「價」，還是「墊」出來的…
這是樓主之所以砲的原因吧！
翱翔阿賢 wrote:
但操作一家企業不是都做最高端的產品就好，而是要創造出最大效應的獲利。
...(恕刪)
沒錯！
但作為一個消費者，最高的消費宗旨就是「物美價廉」！這顯然也是目前國慘三巨頭尚無法滿足消費者的地方~是該加油！
翱翔阿賢 wrote:
沒人買亂丟資源研發，股東會不跳腳？員工不被資淺？到頭來大家都沒錢過生活。
如果做出最高端產品就能賺錢，那LUXGEN應該要改做太空梭。但事實並非如此。
...(恕刪)
我個人倒是不擔心「亂丟資源研發」啦！我甚至懷疑即便沒嚴格要求資源的運用，廠商對研發的熱情又有多少？
最近又上露天找雨衣，有幾款不知是歐洲還是美洲貨，真的看起來挺不錯的！但就是價格偏高了些~
再繼續搜尋下去，赫然發現好幾款外觀與這些高價貨極相似的陸製品！但顏色和細部略有不同。沒意外的話，那顯然是仿的！但好歹對岸願意仿！企圖追逐世界科技、工藝、潮流的腳步！仿久了，技術就是你的！台灣還不屑仿呢！「代理無敵」！低風險！高報酬！好聰明啊！
兩年前是天龍牌，兩年後也沒多個地虎牌出來…兩年前挑不到喜歡的，兩年後的今天還是挑不到…
這是不是應了某位網友的口頭禪：便宜的看不上，貴的買不下…？
或許是吧！但我要馬不買，真要買，我也會存錢然後選擇歐洲那款！
在舒適圈裡進行風險性不高的研發，孰不知這世界已經又轉了兩圈半了…
真的挺憂心台灣的民生產業…
翱翔阿賢 wrote:
KYMCO雖然賣低價的產品，但公司營收遠遠高過我們聽過的那些歐系名車
...(恕刪)
大大的口袋比較深吧！
我覺得如果光陽系的產品可謂低價…那弄台小忍來買菜或代步或許也只是剛剛好而已~
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