個人積分：30分
文章編號：3721119
個人積分：3分
文章編號：3891904
個人積分：39分
文章編號：3892044
個人積分：72分
文章編號：3892983
crazyhatch wrote:
噁心的大汽車本位主義才是這個社會的不幸...(恕刪)
的確！
噁心的本位主義確實是個不幸，
不管是機車還是汽車！
不過誠心的建議大家騎上高架道時，
請各位務必要保守一點、不要太衝，
先讓大部分的汽車駕駛習慣身邊會有機車出現，
就好比在市區開車跟在高速公路開車的習慣和反應不同一樣。
相信現在還有95%以上的汽車駕駛不知道重型機車可以上高架，
汽車駕駛人不是每一位都有時間上『重車論壇』、『Mobile01』之類的網站，
而且有更多的用路人只把“車”當成是交通代步工具，
根本不會去注意相關的新聞，
尤其遇上四輪的馬路小英雄在那噴來噴去時，
不管誰比較猛、誰有水準、誰是混蛋，
吃虧的應該都是兩輪的，
大家平安回家最重要啊！
我玩四輪、也愛兩輪，沒有站在哪一方！
個人積分：12分
文章編號：3893623
個人積分：1716分
文章編號：3893658
個人積分：31分
文章編號：3893687
個人積分：6690分
文章編號：3894013
個人積分：65分
文章編號：3894321
keveiin888 wrote:
所以 反對 重機上 高速公路 ，免得危害 守法的 汽車駕駛人。
咳 , 這位仁兄 , 現在還沒有開放高速公路....不要緊張....
反倒是希望仁兄做好自我要求 , 在路上碰到同樣路權的大型重機 , 可要互相尊重阿~~
keveiin888 wrote:
重機超車時，不用故意 在那 拉轉速 嚇 別人呀 。
沒公德心、不守法的人 在台灣還是 多呀~
感慨中~
阿恩....如果超車時不要拉轉速..... , 請容在下想像一下.....
有一台車子想要超車 , 打了方向燈 , 然後切出車道了 (先不管是白虛線還是雙白線或是雙黃線)
切了出去 , 但是不想加大油門 , 僅以比前車多5km/h , 甚至10km/h的速度打算開到前車的前方......
恩............希望樓主不是這樣開車的...........
============
反過來想像一下
有一台車子想要超車 , 打了方向燈 , 然後切出車道了 (先不管是白虛線還是雙白線或是雙黃線)
切了出去 , 但是油門一帶 , 可能只不過多踩一點點 , 就以比前車多15km/h , 甚至20km/h的速度超越前車.....
恩....誰會管那台硬皮鯊的引擎嚕嚕~ , 甚至是法拉力的超高亢甜美引擎聲多少轉阿.....很大聲? 很嚇人?
===========
我有一台重機
當我想要超車 , 打了方向燈 , 然後切出車道了 (先不管是白虛線還是雙白線或是雙黃線)
切了出去 , 但是油門多3度甚至5度 , 就以比前車多15km/h , 甚至20km/h的速度超越前車.....
恩.........很大聲? 很嚇人?
同樣一條路 , 希望大家都可以互相尊重~~~ , 希望大家可以對加入同樣路權的大型重機友善~~
個人積分：188分
文章編號：3894563
國人似乎都忘了有駕照這東西~
這是"合格"上路的証明,理應能上路的駕駛人應該都是安全駕駛的合格駕駛人~
不管汽車或是機車,能上路理應都是知道交通安全規則為前提的~
不管被動式或是主動式的安全防護都是在防範駕駛人的疏忽行為,而不是正常的駕駛行為~
1. 只是現在情勢演變成人數人議決型態,多數人的作為為大~
當執法單位真的一板一眼的取締,先喊國家搶錢就對了,再來就是向民代伸冤或找關係,接著再盧說大家都這麼做為什麼只抓我,你們執法單位也會違規呀~ 然後民代也因為選票的關係向執法單位施壓...等惡性循環~
就變成執法單位不想管,人民惡性繼續膨脹~
2. 再來會有二輪四輪的心態是從以前禁止進口且加上路權的不平等,久了大家在心中都會先有種心態是機車就是便宜低等,汽車就是高貴地位的虛榮心作祟的先入為主觀念~
3. 出事故後的違規處置,向來都是看誰關係深厚或是誰傷的重甚至死,而不是真的論誰違規在先,所以小車通常都傷的較重,大家都怕小車亂來~
4. 人民的個人主義很重,就像 1.我就是要到這裡,我當然停這裡,亂停的又不只我一個,誰叫政府規劃不良 2.我只是違規一下,又不會妨礙到別人,你們警察幹嘛大題小作的抓我,不會去抓小偷喔~ 3.警察為什麼搞偷拍,不會光明正大抓喔;光明正大抓後又說你們有證據嗎? 我要去申訴..或我有認識你們的長官誰誰誰...等
總結: 或許我有些因素沒有想到,但是很多因素看來,真的是國情不同,國家是人民的放大版,結果就不用說的... 聰明人應該都想的出來, 所以重機的開放,看來不可避免的會有一段很長的黑暗期~
咦~ 好像說遠了... 希望別被唯讀.. 反正這種議題本來就是各有立場~ 只是希望大家要先屏除固有思想,從交通的原始理念想起~ 高速並不是給四輪專用,安全並不是建立在車輛機械特性,先人有云:槍本身並不危險,危險的是使用者~ 所以是該為使用者規範呢?還是對工具規範~ 但說下去還是更多的學說與實務.......別說日本好,但是日本真的滿直得學習的...
註: 我只是想站在中立的立場論述... 說者無心,看者有意... 我也沒辦法~ @@
