PT-教士 wrote:
我們為什麼喜歡騎著摩...(恕刪)
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snap0071 wrote:
重機既然體積跟白牌差不多
白牌是否也應該享有與重機相當的路權
全面取消禁行機車和兩段左轉
老實說妙我覺得這兩條也是莫名其
與其只把重機視為白牌機車
白牌機車路權也應當提升為與重機相當才是
反正一般道路上,白牌的動力表現也能輕鬆跟上車流
禁行機車和兩段左轉，簡直是世間少有，連維基百科，也敘述為「全世界首創且少有」
【臺灣機車】 【機慢車兩段左轉標誌】
路口左轉時，若騎士本身警覺性夠，前後車流動態掌握得宜，方向燈適時使用，從外車道切
到內車道，順著左轉車流，一同左轉即可。弄個機車全面「強制」兩段左轉，並不是所有騎
車的人，都是慢車欸…
PS. 若是婆婆媽媽、阿伯阿桑，反應沒這麼好的人，依然可以兩段式左轉，確保安全。
再來說一般道路上，白牌 125 的動力，要跟上「禁行機車」的內車道，應該也沒什麼問題。
除非四輪駕駛惡意逼車，或騎士車速過慢。騎內車道要有「跟上車流速度」的自知就對了=v=
PS. 若要慢慢騎車的人，當然就靠機慢車優先道，慢慢騎囉～
台灣封閉重機進口這麼多年，也打壓兩輪多年，並不是所有騎車的人，都不會注意車流狀況。
非得跨上重機的門檻後，兩輪的路權才能解禁，才能騎內車道，才免兩段式左轉。
車種分流不是不好，是因為有些騎機車的人，只會注意看著前面，而不會注意整個車流動態，
政腐為了機車騎士們的安全，才將機慢車，全部趕到最外側最省事…。
車速分流是比較正確的作法，但是得把婆婆媽媽、阿伯阿桑，反應沒這麼好的人，重新教導正
確的用路觀念，用後照鏡注意整個車流動態，善用方向燈…等等的概念。
政腐不把正確的用路觀念教好，而一昧的將汽車和機車車種分流，把四輪族、兩輪族搞對立，
而忘了四輪大爺、兩輪騎士，你我都是用路人，不該有車種歧視，大家用路的權力是平等的。
黃紅牌重機，只是比白牌機車，提早擁有和四輪對等的用路權力。只要能提昇白牌機車的用路
觀念，期望也能像黃紅牌重機一樣，一同在道路上奔馳，那一份屬於兩輪的自由︿︿！
回主題：先感謝教士，和眾車友們揮汗上路，捍衛兩輪的自由！！ ((…Orz
小弟才接觸重機滿一年又二個月，若有需要贊聲，請ｐｍ，敝人願北上至中部聲援：）
另外停車方面，小弟也希望可以讓重機騎士自由選擇，別死板板的僅能停汽車格。
四輪大爺找不著停車位，會氣得眼紅的。若騎樓空間夠，我也會牽進騎樓停，把汽車格
讓給四輪大爺吧：）
大家都是用路人，行車多禮讓，期望各位都能心平氣和的開車、騎車︿︿！
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