C.K.C wrote:
這種文每過一陣子就...(恕刪)


Hayabusa 296.9 就是電子限速...六檔斷油提前 500rpm

用 TRE 解掉的話, Gen2 原廠 190mph 沒問題
chris~ wrote:
藍寶馬力本來就很低...(恕刪)


原來Aventador 700hp算馬力很低的,原來Veyron Gran Sport Vitesse 1200匹馬力,極速431kph叫做澳跑

請教有哪台猛跑1000匹馬力以下或是售價100萬歐元以下,起中可以海放S1000RR

我還真的想不出來,懇請賜教

chris~ wrote:
那只是賓利的副牌~...(恕刪)

Bugatti什麼時候是賓利的副牌了!?
不要看個B就什麼都是賓利了好嗎?
重機跟超跑我都很愛
有些人卻只是喜歡超跑、排斥重機~非常之幼稚
一般來說重機加速比較快、極速則是超跑
老問題 ...

拿機車跟汽車比
125的機車要贏1600的汽車
起步當然會是125的要更快

一台125機車不過100公斤
一台1600的汽車隨便都800公斤以上

光看數據的話 超跑隨便都有500匹馬力
八汽缸 40汽門的 一大堆
怎麼就輸一個四汽缸 10汽門...
加個機械增壓 馬力不過300匹

就輸在重量阿
四輪的搞了一堆輕量化
但以比例來講 不過是一點點而已
兩輪的要搞輕量化
光是車手減肥就有很顯著的效果

不過這也沒辦法
四輪這麼大一顆引擎塞你兩輪是要塞哪裡

我記得藍寶好像有一台搞到極限速度400多公里的
市售重機限速都在299 就算全解放頂多350公里吧

順便補上這一個電動重機比汽油重機還要猛而且前幾天才有人發文的影片
我只能說 不同的東西 不同的類型 真的無法比較
而他們都有各自的優點 光是兩輪的要承受風吹日曬雨淋

順帶一提
F1賽車搞得這麼畸形不是沒有它的道理

chris~ wrote:
那只是賓利的副牌~就算不是~他也只是個代號而已~那麼計較幹嘛?還有~我不是大哥~謝謝!


你這種說法,就像有人會講說:Asus 只是 Acer 的副牌 ~

一樣的啊殘了~ 
『法律,是保戶懂法律的人!不是保護每一個人!』如果需要法律諮詢,只有付費,沒有免費~ 一 一+
chris~ wrote:
藍寶馬力本來就很低跑不快~賓利也是老屁股了~

找台稍微上的了台面的重機跟車手~就巴的死死的~

造成重機很快的假象~其實只是兩台澳跑~

跟一台還算快的重機~就這樣~沒甚麼~~~


那台重機進到台灣100萬台幣還有找
不過那兩台超跑進到台灣搞不好要3000萬台幣喔!!
直接評價為澳跑
我跟我老婆要不吃不喝雙薪拿十年存錢才能買一台耶

還有喔 兩台超跑 光藍寶就有符合其代號的700匹馬力
至於那台重機 ... 好像還不到200匹馬力呢~!

低於300P馬力的車子大概數也數不清
高於700P馬力的超跑 怎麼數也就那幾台
你說兩台澳跑跟一台還算快的重機...

大哥 你找幾台極速比這兩台的重機給我看看好不好

florence0729 wrote:
你這種說法,就像有...(恕刪)


反正都是A開頭 ... 不對 , 是B開頭

有甚麼不一樣
七星軟盒中淡 wrote:
反正都是A開頭 ....(恕刪)


Aventador 2500萬一台
Veyron進來台灣一台絕對是破億的
0-100 2.6秒 0-300 19秒 極速431km/h的車被他說成澳跑


Princesex wrote:
重機跟超跑我都很愛...(恕刪)


個人想法:

四輪超跑, 小的就算有能力也不會想買

買台重機嘗嘗入門級超跑的加速力道, 算是很超值的方法!

尾速? 小弟幾乎用不到, 了解自己常用的速域, 因此買的都是扭力車款
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