tsuyao wrote:
網路上道聽塗說都不準...(恕刪)


這五年多來除了
換兩次離合器墊片
一次電腦模組
一次變速箱閥體
(還好以上皆在保固內)
倒也沒啥問題啦


哈哈哈哈哈


Meteor718 wrote:
強烈建議直上3代或4...(恕刪)


這台在某拍賣有看到歐規水貨車賣價跟台崎Z800一樣

也有列入考慮

照片看起來好大一台喔

雙尾管真的很帥


poppoppop wrote:
我說的是全新噴射還帶...(恕刪)


文中提到要價400000

感覺z800比較超值

單純以排氣量而言(重機新手,不了解配備)
FD-大頭 wrote:
文中提到要價400000...(恕刪)


您錯了,四十萬是買不到2015年全新cb400的~還差不少,

要再UP個至少五萬上去才有機會..

cb400如果這麼便宜就不叫cb400了..

400級車皇不是叫假的..

跟雙B同樣道理..就算cc數比較小,但絕對比其他品牌更高cc數的還貴,不然就不叫雙B..
FD-大頭 wrote:
文中提到的XJR外型也十分對味只不過就是價錢⋯⋯...(恕刪)


秋似乎尚有12,13年的XJR,有機會很有機會(90%)壓在50以內(無聊逛露天看到的)
只是車好大一台
FD-大頭 wrote:
文中提到要價400000...(恕刪)


如果以動力跟配備規格,Z800樂勝

如果以折舊率跟品牌價值,CB400完勝

不過說真的,50內全新車的話,FZ1跟三代Z是不錯的

歐洲四缸車目前最便宜是BMW S1000R標準版,不過也要7字頭
台灣是寶島,只是住著太多鬼

sarsy wrote:
怎麼沒有看到cb13...(恕刪)


因為大CB體重實在太重,不是一般人可以負荷的!
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