最優的重機cc數-550~599cc(台灣有ZRX 600嗎?)

~~~與其考慮這個 不如想想修改現行的牌照稅跟燃料稅規定比較實際~~~

這句話講反了吧!
想修改稅率規定
在台灣
比登天還難...

從市場現有車種去挑才是實際的
別在做夢了
或者提議的人出來選立委
看有無機會...

有稅金考量又想騎紅牌重機的個人,550CC至600CC的確是優先考量,可惜的是車商進口的數量很少且車種選擇性不多。

過分的是,車商把消費者可省下的稅金自動計算至新車價之中,所以即使買550CC至600CC重機,實質上還是繳了紅牌該繳的稅,1毛錢都跑不掉,差別只在繳給政府還是給車商賺(騎個二十年可能還有機會享受到稅金優惠)。
騎車日中天 汗滴山林間 誰知鍊中盤 齒齒皆試煉
騎過四缸公升
稅金問題通常會拋於腦後
所以不是常聽到這句話..沒事不要騎人家的四缸公升車!

evan3833 wrote:
騎過四缸公升稅金問...(恕刪)


身為騎士~就是騎下去就對啦~

knift wrote:
這就是公務員做事的...(恕刪)


找立委立案比較快,
在網路上討論,沒人會理你,
那位官員上下班會看01?
那位官員甘冒圖利他人罪名白白找死?
你罵他裝死,他回你一樣是死,死老百姓!
搞不好他怕退休後還被有事者挖出來鞭屍。

請連結參考,除了稅金以外,對它會有更進一步的認識!

http://k1267430.myweb.hinet.net/2005/zrx1200r.html?MywebPageId=2014271393430885510

真理之手 wrote:
與其考慮這個 不如...(恕刪)


我更喜歡燃料稅隨油徵收, 都甚麼年代了.....
djdjdjek wrote: 我更喜歡燃料稅隨油徵收, 都甚麼年...(恕刪)

如果随油徵收了
(早該這麼做了)
根本不考慮稅金問題
該考慮的是訓練黃金右手

多克 wrote:
我看到的是...
501-600 十年稅金為33600元
601-1200 十年稅金為61200元
繳錢的時候可是會心痛的呀


你以總額來看好像會很多,但實際上...

那是你都不買車的情況,你如果買600繳了3萬3,買1000繳了6萬1
實際上你買公升騎10年還是只多繳了3萬,難道買600不用繳稅??
這是一個簡單的想法,如果想通了...稅金就不會讓你苦惱了

還有同樣10年後...我個人相信公升級的2手價會比600來的有優勢...

而且與其擔心稅金...不如擔心折價比較好一點...
折價每年約3萬...10年大概就賠掉20萬以上...可是比稅金還痛啊...

PS.你考慮的車型,如果不在乎馬力...
Kawasaki的ZR7S或許可以考慮一下(經典西風750引擎、空冷、化油器、後輪160、四缸紅牌)
幾乎都符合你條件...
缺點只有你不愛的750稅金,但它二手價約16萬,夠你拿來貼補稅金騎很久了

多克 wrote:
我看到的是⋯
501-600 十年稅金為33600元
601-1200 十年稅金為61200元
繳錢的時候可是會心痛的呀
不過很遺憾...
551-600cc我找不到喜歡的車型
就連喜歡的zrx400cc似乎台灣也沒有﹝有牌的﹞
只好乖乖的關注zrx1200或w800了

查詢了一下,
台灣應該是有正牌的ZRX400的,
http://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/motorcycle/motorcycle_details?node=a38cc1f1-0981-45dd-bdb2-6a38ebd218a7&id=6b264924-4afd-428a-bce8-392654745c74

甚至連ZZR400都有!
http://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/motorcycle/motorcycle_details?node=a38cc1f1-0981-45dd-bdb2-6a38ebd218a7&id=fe8013b3-e6f5-496d-a8c4-100a2023214f

推測應該都是開放初期逐車送測領牌的日本中古車,
四缸化油車現在要能驗過的機率應該是趨近於零吧!
這種車齡十幾二十年的正牌冷門稀有車種,
如果還健在,多半是有錢不一定買得到⋯
除非真的很有愛又有點$$,可以上網高價徵求看看,
不然的話建議還是務實一點,
ZRX1200R 應該會帶來更多樂趣!
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