［正解］重機路權無法解禁的真正原因。

maxili

4分

41樓

maxili

個人積分：4分

文章編號：56840981

要發動遊行? 再全民公投? 可惜各黨都不支持.

yum1692

145分

42樓

yum1692

個人積分：145分

文章編號：56840986

這種事問保險公司就知道了
友人買了部百萬重機，要跟汽車一樣保車體險、第三人責任險、什麼甲乙丙式險。
結果保險公司都不保，只有政府規定的強制險，為什麼?
保險公司精得很，沒賺頭的才不幹!
保險是精算風險的行業，內部一定有統計資料支撐，
肇事率?死殘機率?不是大家在這裡嘴砲說得準的。

Barnet T

17分

43樓

Barnet T

個人積分：17分

文章編號：56841003

peenchun wrote:
台灣不守法的重機騎...(恕刪)

我自己騎重機也開車....我也不贊成開放...雖然說大型重車也是機車的一種，
一般道路鑽來鑽去睜一隻眼必一隻眼也就算了，國道可不能這樣，隨便一鑽發生意外
後果不堪設想。

不要說只是少數人行為，至少我每天走市民高架上看到守法的就很少...

以上，小弟淺見

rau0521

856分

44樓

rau0521

個人積分：856分

文章編號：56841041

應該是重機上高速公路
對那些狗官沒有實質的好處.回扣.油水吧!

早上還看新聞說大重機的胎紋不足要納入取締
而且最重要吊照

轎車好像只要罰錢而已

真的腦袋進水一堆騎跑車的都是光頭胎在騎的說

路上真的輪胎有問題的大多是貨車使用過度再生的輪胎
再來就是不會開車更不會保養的三寶用的化石胎

騎重機這麼多年還沒聽過有車友的輪胎騎到磨光爆胎的
而且大部份的車友都很注意輪胎的狀況

唉~台灣不是鬼島

但那些狗官都是鬼啊~

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ian1970

555分

45樓

ian1970

個人積分：555分

文章編號：56841042

henry999 wrote:
台灣車禍賠償及刑責太輕....沒錢賠的一堆...(恕刪)

是不該判刑的人無辜被判刑
不該賠錢的人賠一堆...

kirineye

27分

46樓

kirineye

個人積分：27分

文章編號：56841079

無需所謂法規以及權利，回歸到最基本面的人心道德以及人為素養。
依照國情不同，以及區域人心。在台灣似小而大的土地。
開放重機國道其實最終結論就跟當初重機元老爭取重機路權後的後悔一樣。
出發點是好的，但是後續過程以及過度膨脹的自我導致嫌惡。
哪位重機大德跟我說一下
哪天在國道一因為爆胎的自摔，後車輾死
這筆帳該怎麼算
自責100%
後車沒有【保持行車距離】堅持責罰100%
還是怎麼判呢?
在台灣死者為大無線上綱的前例下，誰能說無責的後車無事呢??

機車愛併行，相信太多車友駕友也看到快速道路上的併行
這是法規還是權力上綱還是人心道德

gp921201

12分

47樓

gp921201

個人積分：12分

文章編號：56841129

去參政.自己去推動.就知道為什麼了

wjm57718

82分

48樓

wjm57718

個人積分：82分

文章編號：56841134

樓主想得太單純（或者是前面網友所提到的自以為是），今天一輛重機因為違規在高速公路上發生車禍，倒楣的絕對不是只有那位騎士而已，跟他發生碰撞的人、煞車不及追撞上去的人、把他壓傷或壓死的人，都要跟著倒楣...
就算最後能透過許多的行車記錄器、證人、法律程序而全身而退，也是要累很久，更別提心裡陰影了。
關鍵點在於台灣的高速公路車輛密度太高+許多騎士（當然也包括車輛駕駛）本身的素質太差。
我個人在快速道路或是一些山路聖地，很少看到規規矩矩依照交通規則而行的重機騎士，自認為是電影或網路遊戲那種酷帥過彎高手或以小綿羊方式鑽來鑽去亂變車道順便從路肩超進來的人還比較多...