在這裡強烈呼籲要開放國道路權的大型重機騎士,以哪裡人居多

BAGGI0 wrote:
個人比較好奇的是國...(恕刪)


這你放心好了..西濱有很多路段也都是沒路燈滴.車速也不會比高速公路慢.用10格速度在跑.還會被汽車閃燈要求讓路..

至於高速公路車流量多的時候.其實時速也高不到哪裡去.上下班時間的中和-土城段.多的是6-8格.有時剩下4-5格而已.有些一般道路比這還快呢..

如果擔心怕隔壁車道倒車滑到你前面.那你應該要更害怕開車進去市區才是吧....

其實很多重機車主都有汽車.就像是很多汽車駕駛也有白牌機車一樣.也會看情況選擇交通工具吧?

明知天氣不好.路況不好.那何不開車就好了呢?
國道假日塞車的景象,我想就夠誇張了

再加上多了重機在那邊鑽來鑽去,我們不是國外路很寬很大條

別為了貪圖方便,就一定要開放路權,也別等八仙事件後,才禁止活動

台灣駕照就是太好考(說到爛掉),不少用路人觀念也偏差

反正就祝福吧,行車平安,開不開放...政府自己看著辦,人民也是被牽著走
很多反對的原因大概就是妨礙汽車駕駛超車。

汽車最大的心態。
我在風和日麗的颱風天,騎過西濱...
嗯!!!還不錯騎


其實許多人都有汽車的觀點來檢視機車
可是注意看賽車的空力,為何汽車的空力對於賽車速度的佔比
遠比機車高,因為受風面積差異很大
感受力跟影響力差異就很大

BAGGI0 wrote:
個人比較好奇的是
國道很多路段是無路燈的
晚上重機在國道遇到地上有異物時
看到也沒時間反應了
又或騎士自摔在路上
在無路燈重機體積小不容易看見的情況下
後車看到時反應時間也可能會不夠


請不要再秀下限了好嗎?
汽機車出廠都有在車頭的地方配置大燈吧?
沒路燈的地方...不會開大燈嗎?
還是你是那種只要儀表板有亮燈就以為大燈有開的白目駕駛?

BAGGI0 wrote:
就算是白天,若隔壁車道的重機摔車偏移到左右車道
左右車道車輛也來不反應容易直接撞上
我想快速道路跟國道的路況不太一樣
快速道路大部分的情況車流量不大
而國道常常是車子塞到爆,車子一台貼著一台,車速又快
如果隔壁車道重機忽然摔過來
我想誰也避不掉


Youtube有很多汽車失控甩到其他車道的案例
很多車主也都閃過了...這樣到底是他們技術太好還是你技術太差?

BAGGI0 wrote:
而國道常常是車子塞到爆,車子一台貼著一台,車速又快
如果隔壁車道重機忽然摔過來
我想誰也避不掉


所以到底塞爆時車速會有多快?
為何塞爆時隔壁重機會突然摔過來?(不是應該跟著一起塞嗎?)
塞車時乖乖的跟著大家一起塞車...我就支持重機上國道
騎車就是要吹風啊~啊不然哩?

建議樓主考個牌, 在冬天租黃紅牌車騎一下西濱之後再來發表感想!

對了, 技術可能要練純熟一下!以及了解何時要用低速檔保持穩定向前的動力!

mix71111 wrote:
國道假日塞車的景象,...(恕刪)


所以啦.原PO重點在側風對大型重機影響大不大.
答案是不大.

大家就事論事,怎麼會講到最後變成重機到底該不
該上國道.上國道會鑽來鑽去.

我騎重機,不鑽不走路間,汽車塞我就跟著塞...

真的最大的問題還是大家遵不遵守交通規則.
開車的跟騎車的都一樣.
之前昌鴻台颱風登入的時候剛好騎車去永和

去程單人走新北環快,回程雙載走中正橋>忠孝橋

遇到很強側風,也是騎的很順,沒被風吹走

請不要再靠想像力講的一嘴好車,實際被載或是自己騎一次就知道了

用想像的講得比騎過的人還生動是怎樣?

樓上那些人講的狀況國外都有,什麼超強颶風、高低落差、道路有坑洞、沒路燈... blah blah blah

別人也是騎的好好的,也沒有因此而禁止重機上高速公路

超強颶風:重機撞風面積/重量,比起汽車來講是有優勢的

高低落差:身體自然會調整傾斜,既然沒騎過重機就請「想像」像騎腳踏車一樣

道路坑洞:只要不要大到整顆輪子掉進去都不會有事,如果坑洞那麼大汽車一樣完蛋

沒路燈:有種東西叫做遠光燈?

有時間請多出國看看外面世界好嗎?不要再以自己的想像力 + 以台灣代表全世界
我建議擴大開放規模, 大家都可以上高速公路, 速度快不起來就安全了.
所有車輛都可以上高速路, 自行車, 輕重型機車, 通通都可以, 沒有最低速限,
皆大歡喜.
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