首先,應該先從VSCC談起,有個奇爬機構叫做VSCC,制定了很奇怪的台灣專用驗車法條,這法條有摘取美日部分條文,但是又搞的四不像,反正就是符合日本,美國,歐洲法規的車子,來到台灣驗車,很容易發生驗不過的問題!!這不是有鬼嗎? 難道從外國出口到台灣的路上發生靈異事件? 誰知道,反正這個奇爬機構就一直很奇爬的存在著...
接著談ARTC,ARTC的股東組成很搞笑,都是車界的大老,聽說光陽是股東之一,等等,光陽自己不是進口重車嗎?對呀,台崎阿,那麼這不是球員兼裁判嗎? 對呀,我也覺得有問題啊,但是ARTC這個財團法人機關就一直做著驗車的工作啊,自己訂了超高的驗車費用,還有很多驗車的奇爬規定,請見如下:
1.比如說台崎已經驗過2017 Z1000,那我個人進口Z1000,可以免驗了嗎? 拍謝,不行,要再重驗
2.整批驗的話,可以抽驗,等等,那不怕沒抽到的那幾台不符合安龜嗎? 規定就是這樣
3.個人可以送驗嗎? 當然,個人絕對可以送驗,但是絕對驗不過...可是為什麼車行可以驗過? 因為他們有技師阿,車行也知道驗車裡面的眉角,所以車商會有辦法驗過車...那麼當然驗車的代價就是超高的車價阿,重車關稅高就算了,還卡著驗車,一般人又驗不過,只好乖乖地跟車商買,自然價格被抬的高高的...
跟你說吧,全世界各國的驗車都在台幣幾千元裡面搞定,外國人可以自己進口重車,自行送驗,手續簡便的很,這不是很正常嗎? 這些重車本來出廠就是符合法規,再用法規去驗,肯定會過啊....
但是台灣! 個人是絕對驗不過!...假如個人送驗也能過的話,那麼你可以自己去國外買車,你找家可以辦出口的國外車商,叫他把車CIF到基隆港,你付好錢,車子進來基隆,繳清關稅後,有完稅相關證明就可以去驗車了....但是拍謝,你個人去驗車穩死;或者你找家貿易公司,反正幫你去國外買車,買進來台灣,去驗車就穩死...
當只能跟車行買車時,你覺得車價能怎麼談?
回復一下這樓,這樓很有意思,跳出好幾個帳號攻擊YAMAHA,但後來又被狂打臉,兩陽的品質笑死人...
反正這棟很精採啦...
穰我們繼續看下去
shoujen wrote:
我一直不懂artc，為何大家一直想廢除，一個車測中心對進口車的車價有這麼大的影響嗎？
小弟實在愚昧煩請先進告知！感謝。
沒轉油門啥都沒做3000轉這算正常嘛 !連我騎MANY110的朋友，騎我姊的這台都說好好玩耶!問雙陽的車友可能比較準!
