大型重機上國道首季報告 換算違規率高於小型車

EchosPan wrote:
抽樣里程國三甲5.6公里、30支監視器
以數量計
抽樣通過重機數294台
24件違規行為(監視器看到的,監視器沒看到不算),違規率8.16%(小型車1.17%)...(恕刪)


請問這意思是同路段、同監視器抽樣通過重機以外車種共294台,而小型車的違規率為1.17%這樣嗎?

那另外的98.83%是哪些車種在違規的?您知道嗎?
YNRK wrote:
毫無理性毫無說服力的...(恕刪)

我沒打算說服人說這樣的調查是合理的,只是想試著找出這調查有無矛盾
既然閣下覺得這數據不合理、不理性,那請提出你的見解
不然拿平均0.9這種玩笑話也只會讓人覺得沒有討論的誠意

orea2007 wrote:
但交通部發出來的新聞...(恕刪)

我也覺得這個調查的最大問題就是樣本數差距太大
如果單以件數來看的話,假設每次違規引發事故的機率是X%
那算出來的結果又是另一種解讀,搞不好也有人說這樣的解讀法是不合理的

smoky6996 wrote:
我在山路都看不到車...(恕刪)


只要是在路上,我也都看不看車尾燈,
鑽來鑽去的...,速度都不慢

xboy200 wrote:
請問這意思是同路段...(恕刪)


另外的98.83%是哪些車種在違規的?
你就直接說出來嘛
對了對了
那個收大型重機過路費的系統搞好了沒有?

搞好了應該就沒這麼多毛了吧?

ddhhddhh2 wrote:
重機好壞好危險,哇...(恕刪)


這種統計學上用的XXX數據理論比例我看了也是醉了~

我只看得懂實際件數...
實際件數會很難懂嗎???
一定要把人民搞的像白痴一樣,提出一堆學術理論計算比例...
汽車的違規出事比例好低啊...
不就好棒棒...

事實就是汽車違規及出事件數比大重多...
事實就是高公局不肯開放只是帶個風向球交待一下而已...

早就說多年來被騙很多次了...
再加這一次一點也不意外...
ddhhddhh2 wrote:
重機好壞好危險,哇...(恕刪)
還有一項我更想知道但卻沒出現在報告內的項目"肇事率"

機車的車禍中九成以上都會使駕駛人受傷最少都會造成A2事故

主管機關只挑傷亡率來談,卻對一般財損的車禍案件(A3)隻字不提,WHY?

個人認為肇事率也是各車種駕駛人行為態樣的比較基準

但有關單位卻有意的忽視這一塊是何居心阿

LIN KUN
應注意,未注意..只能說出這兩句,明顯知識不足,(應注意能注意而未注意,這才是完整的句子,其中「能注意」才是交通事故中判決的重點),請不要自動省略
我自己也騎紅牌通勤上班,但是以目前的狀況來說。
真的有很多紅黃牌發生快速道路蛇行、不打方向燈變換車道、未保持安全距離之超速等危險駕駛行為。
雖然白牌車,四輪也同樣會發生,甚至比例更高。但是....明明知道自己是標靶,還那麼不自愛。說真的....也是蠻無言的。
以上狀況,我想各位重機騎友們應該無法否認吧!!
所以,如果想要更大的路權,自己應該以高標要求自己囉~~~

jrfrog wrote:
恭喜政府洗腦樓主成...
現實世界中北宜的汽車也是飆很大阿~

菜車~砂石車更是兇猛二字也不足以形容~

連單車遇到下坡也都在跟你拼外內外的~

那邊根本就是不限車種無差別大亂鬥~

少只拿重機說嘴~
(恕刪)


說得好,感同身受啊。
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