交通部操作大型重機國道檢核，觀察小組遺漏小型車違規達 107%

smax155 wrote:
這份由交通部高速公...(恕刪)

copy2588 wrote:
就說台灣是假民主了！...(恕刪)

8924132 wrote:
連'遊戲規則'都搞...(恕刪)

tansywen wrote:
2002年的遊戲規...(恕刪)

8924132 wrote:
您要不要查查看國際...(恕刪)

Save Oil wrote:
先不要論車禍時誰死傷比較慘重，大家對重機觀感較差的就是鑽車縫
- 因為部分騎士快速道路會鑽車縫，所以令四輪駕駛反感
- 因為部分騎士快速道路會鑽車縫，所以自然聯想到死傷
- 因為部分騎士快速道路會鑽車縫，所以自然覺得違規多

Save Oil wrote:
如果配合感應門架做高速公路試辦(前提是重機偵測的到車號)，配合車流平均速度取締
若平均車流60，騎到100肯定是鑽車縫了 (當然不可以只取締重車，超出平均車流過多的4輪也要取締 ==> 很有可能開路肩)

fishtears wrote:
其實有一個非常蠢但是絕對可以通過下一次評核的方法
就是3個月不騎重機上評核路段
3個月都開車

這真的很蠢
我也能預見到交通部一定會用其他噁心的理由來拒絕試辦

orea2007 wrote:
交通部的態度是大型...(恕刪)

tansywen wrote:
這理由就跟當年試辦台72、68一樣，
試辦第一年說數據不足再試辦一年，
第二年還是說數據不足還想再試辦一年，
已經試辦兩年但沒發生死亡事故還不滿足，
打算無限期試辦下去，
接著立委與民眾反對抗議再試辦，
才在2007年11月開放路權。