piyopiyo765 wrote:若不能拿更好的排放...(恕刪) 政府監督不周直接立法要懲罰全部人民?神邏輯?但是這次立法重點根本不是空汙,而是要"圖利廠商"讓這些淘汰掉的車子可以排放的廢氣賣給工廠去排?WTF來回到說驗車這點:他今天跟你說我用5期驗你4期車,明天跟你說我要開始用7期驗你4騎車。你驗的過?這條法條根本無限上綱,他說幾期就幾期,還不知道問題點嘛? 那要一開始的幾期出廠驗進口是驗心酸的喔。還再騙。而且很抱歉喔,就算你車子超新很想繼續開,也不准你改更好去驗,乖乖地報廢吧。改裝車子是違法的。
就簡單提二個問題,每次在路上看到大車,工程車,卡車,噴的煙又黑又濃,也沒見到有人在管,如果天天都能見到一堆,別說政府有在管,就像之前超載超時,不發生個意外,幾個人過往,會有人管?別傻了,這些大車噴不死人,也別寄望執政黨會處理企業了,往小老百姓身上砍比較快!第二移動污染源換固定污染源,怎麼換算,先別說提這案的人要不要先去驗智商,就說50cc的車,你要換多少排氣量,說的很漂亮只能換6成,但排氣量是用24小時去算,你車會騎24小時嗎?反正,也不能怎樣,總統和院長臉書被灌爆又不會痛,誰理台灣鯛
標準肯定會越來越嚴,這是好事重點就是時程怎麼訂現在看起來有夠慢到對大多數人沒有影響有沒有可能快到今天禁2T、明天禁4T?4T化油車顧得好,保證過111年而且目前完全還沒有禁4T的徵兆十幾、幾十年後,若是絕大多數的汽機車都是電車了油車是少數中的少數...不被強迫淘汰也難就如同現在的2T一樣不管哪個黨執政,除非不要選票了不然若是對大多數人民都有負面影響的話擺明要政黨輪替了在民主國家的好處就是,至少你還有機會反抗還沒發生的事情一直假設來假設去我也很擔心明天世界末日了怎麼辦
mazda75 wrote:車子真的開了30、40年的 說真的 你要是開到一半拋錨被後面撞 我還替後面的人覺得倒楣.(恕刪) 你知道文化是什麼嗎? 你懂傳承是何等含義嗎 ?在你的認知裡面新事物就是完美嗎?如果不懂,我還替你感到遺憾。倒是不至於感到倒楣啦