重機肇事死亡率「高白牌8倍」前輩點「要命心態」:別太相信自己技術

+1

上重機課時,教練第一個要求的就是安全
不光是自身安全,還有必需要注意他人的安全
不管別人是否三寶
防衛駕駛是安全回家的前提
雖然這安駕班收費比別人都貴

基本上教練都是日本受訓回來的,不僅有技術
但上課強調的都是安全與駕駛道德
有學員從台北來的,也有學員從台中,嘉義,高雄上來的(不是在這裡工作的,而是假日班專程來上課的)

看看台灣的交通狀況,駕駛道德還需要多倡導推廣

allenhuang1971 wrote:
防衛駕駛這堂課!如果...(恕刪)
哦,這樣啊

假如評論的重點在於“超速就是不對”
那市區內多少普通重機超速的?要不要說看看?
應該不分車種有超速就屬不對
何必刻意妖魔化重機?買不起就乖乖賺錢存錢,
光用鍵盤學不代表騎普通重機的人就不超速

神就是了 wrote:
騎重機不超速的人才不會買重機來騎


...(恕刪)
一台重機30萬一台頭又大70萬 開車的跟我說騎車的比較有錢?
JUST RUNNING
rockliang wrote:
台灣開放重型機車上路...(恕刪)


台灣道路的起伏不是很流線,騎快很容易就會讓其中一個輪子抓不到地面,就飛出去了。
說了有點業障,但應該福報較大:“沒害死別人真的算不錯了。”
飛機肇事死亡率超高,難道禁飛?

騎車開車會不會超速肇事是人的問題,老是先射箭再畫靶扯車種真是無聊。
有沒有統計撞死人第一名的車種是什麼啊,那個才是危險吧
沒保持安全距離就沒保持距離
一群車友又在取暖自high靠杯

1013台三車禍

在你們眼裡重機永遠都是對的?都不會錯?永遠都是又nice又好棒棒?

來重機版看久了,你真的會相信車友放屁是香的
*心灰意冷* wrote:
花好幾十萬只騎時速7...(恕刪)


要是沒有看速度表的情形下⋯⋯還真不知道已經騎到7~80了!
我是胖子
記得之前那個計程車心情不好不想煞車的,汽車肇事+1機車肇事+4機車受傷數+6,機車果然好危險大家還是買車比較實際
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