市區通勤紅黃牌,其實失去了白牌的方便路權,而且有人專門檢舉你!

若路線規劃不好,白牌方便多;若路線規劃很好,紅黃牌較方便.
人品是做人最好的底牌.
a778875799 wrote:
很多人不住雙北以為雙...(恕刪)


其實黃紅牌騎在雙北的優勢就是高架道路,但上面塞車的話還是要跟著塞,但是下到平面就快很多了

除非沒有高架道路與有高速公路需求,不然整體來說黃紅牌的速度還是比較快

因為說真的重機在平面道路騎法就跟白牌差不多,只要避開少數雷區即可
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

每一種車輛都有自身很不方便的地方........但有些人刻意會拿來當話題慫恿挑起族群對立
這年頭騎大型真的滿悲哀的,國道用不了就罷了,像個機車騎乘也不行,可憐吶~
開始兩段式左轉後,騎白牌機車我不小心忘了就中一張罰單,後來就都開車上下班了。而我的白牌機車也因為少騎常常沒電,後來就送報廢了。

現在我不是開車就是騎紅牌重機上下班,有停車位,騎車純粹騎爽的。所以我也不用去鑽機車道,規規矩矩的騎,沒有罰單問題,不用待轉,很方便。

每個人需求不同,樓主不需要以自己的需求來下這麼大的標題。
bcc5586
如果你會拆汽機車的電池,回來家裡,那就直接買個汽機車專用充電器回來充電就可以了,你的白牌車報廢,真的太可惜了,機車少騎沒電,買個充電器回來充就可以了。
在市區,我騎小車都是當重機騎,騎大車都是當汽車開,儘量走在靠內側的車道、跟著車流走,離那些騎得老快不斷穿梭的機車遠一點,對我來說,在市區騎車、特別是上下班時間,感覺比去北宜跑山還危險

也一堆紅黃牌也在專門檢舉白牌好嗎?
尤其是速客達型的,我先說我有違規也繳錢了
當時是紅燈轉綠燈大家慢慢往前走,後面的還很有耐心的截三張圖檢舉。
apollo5168 wrote:
我覺得最不方便的是: 除非你要轉彎或停車,否則不能騎慢車道


看到這,後面就不想看了。
817萬人在繼續執迷不悟,台灣終將淪陷。
apollo5168
不服來辯,警察局都講了: https://police.gov.taipei/News_Content.aspx?n=8D43510FCC9EE11C&s=BF29726D7838DBEB
所有的重機資源全部砸在那個永遠不可能成功的重機上國道,幾年前還號召網友捐錢釋憲結果也是失敗的一塌糊塗,根本沒團體或名人願意在乎樓主這種類型的重機不方便之處。之前有看過某部落客一直在推重機日常,當時還說他會朝這方面努力,結果變成網紅之後一樣跑去搞重機上國道,真令人失望。。。
不雨
因為那些抗議的重機族群錯誤方向沒有把白牌族群一起算進去,真的為了公義滿最低速限通通可以上國道..只有台灣人才會為了私利剔除他人才在那邊算KG算極速算持不持久挑骨頭..說白了就是要政府幫自己特別服務。
台北市大型重機當通勤車多年

手邊也沒有白牌了

還算可以,習慣就好,當汽車用,騎在汽車道正中間

我幾乎不會騎進去機車優先道

至於停車部份地方就自己找巷弄..嘿嘿

中永和那頭改開車去...
Robert5889
您說的真好,不能同意您更多,生命自會找到出路,天天通勤,哪有啥問題!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!